Toodete kirjeldus
Interjööri konfiguratsioon
AVATR 11-l on praegu ainult nelja- ja viiekohalised versioonid. Keskjuhtimispuldis domineerib põhikonsool ja see on varustatud 1025-tollise digitaalse armatuurlaua, 156-tollise teabeekraaniga ja 1025-tollise reisijaekraaniga . Samuti on kaks juhtmevaba laadimispatja ja 14-kõlari helisüsteem koos maanteemüra summutamise ja aktiivse heliparandusega.
HarmonyOS
AVATR 11 on varustatud Huawei omapärase HarmonyOS-iga auto-masina süsteemina ja Drive ONE kahemootorilise nelikveosüsteemiga. Seesama AVATR 11 intelligentne sõidusüsteem on varustatud 34 erineva anduriga, sealhulgas 3 lidariga, mis suudavad teostada abistavat sõitu maanteedel ja väiksematel teedel, mille põhifunktsioonid on reavahetuse abi, foorituvastus ja jalakäijate tuvastamine.
| Põhiparameetrid | Pikamaa ühe mootoriga | Ülipika ulatusega üksikmootor |
Pikamaa kahekordne mootor |
Pikamaa kahekordne mootori luksus |
Ülipika ulatusega kahekordne mootori luksus |
| P*L*K (mm) | 4880*1970*1601 | ||||
| Teljevahe (mm) | 2975 | ||||
| Istmete arv | ● 5 istekohta | ● 5 istekohta ○ 4 istekohta |
|||
| tühimass (kg) | 2160 | 2240 | 2280 | 2280 | 2365 |
| Sõiduki jõudlus | |||||
| Ajami tüüp | ühe mootoriga RWD |
Eesmine ja tagumine kahe mootoriga AWD | |||
| Mitu sõidurežiimi | ● | ||||
| 0-100km/h kiirendusaeg* | 6.6 | 6.9 | 3.98 | 3.98 | 4.5 |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 200 | ||||
| Jõuülekanne | |||||
| Elektrimootori võimsus (kW) | Tagumine 230 | Ees 195 / taga 230 | |||
| Elektrimootori pöördemoment (N·m) | Tagumine 370 | Ees 280 / taga 370 | |||
| Maksimaalne koguväljundvõimsus (kW) | 230 | 425 | |||
| Maksimaalne väljundmoment (Nm) | 370 | 650 | |||
| Aku tüüp | Kolmekordne liitiumaku | ||||
| CLTC ulatus kõikehõlmavates töötingimustes (km)* | 600 | 705 | 555 | 555 | 680 |
| Aku kogumaht (kWh) | 90 | 116 | 90 | 90 | 116 |
| 0-80% SOC (240 kW) superlaadimine* | 25 min | 45 min | 25 min | 25 min | 45 min |
| 30-80% SOC (240 kW) superlaadimine* | 15 min | 25 min | 15 min | 15 min | 25 min |
| 0-100% SOC(11kW) Tavaline laadimine | Vähem kui 10,5 tundi või sellega võrdne | Vähem kui 13,5 tundi või sellega võrdne | Vähem kui 10,5 tundi või sellega võrdne | Vähem kui 10,5 tundi või sellega võrdne | Vähem kui 13,5 tundi või sellega võrdne |
| Aku eelsoojendus | ● | ||||
| Mobiilne elektrijaam (3,3 kW väljundvõimsus) * | ● | ||||
AVATR 11 750-voldine kõrgepingeplatvorm toetab ka 240-kilovattist laadimist, lisades 10 minutiga 200 kilomeetrit (120 miili).
Avita 11 toitekonfiguratsioon
AVATR 11 toiteallikaks on Huawei välja töötatud elektrimootor, mis suudab toota 578 hobujõudu ja 479 naeljalga (650 njuutonmeetrit) pöördemomenti. Esimootori maksimaalne võimsus on 265 hobujõudu, tagumise mootori maksimaalne võimsus aga 313 hobujõudu. Nende mootorite toiteallikaks on 9038-kWh kolmekomponentne liitiumioonaku, mis on standardmudeliga kaasas, ja 11679-kWh lipulaeva mudelil.
AVATR 11 kiirendab 0-lt 100 km/h (62 mph) vähem kui 4 sekundiga ja selle tippkiirus on 200 km/h (120 mph). Selle pikamaa ühe mootoriga versioonil, mis on varustatud 90,38 kWh akuga, on Hiina kergete sõidukite sõidutingimuste (CLTC) standardi kohaselt 600/705 km.
Kuum tags: avatr 11 2023 mudel puhas elektriline maastur, Hiina avatr 11 2023 mudel puhas elektriline maastur
