Dongfeng Forthing U-Tour V9 Mpv

Forthing Xinghai U-Tour V9 MPV on Dongfeng Populari uus lipulaev, mis asub keskmises ja suures MPV-s, kasutades perekonna uusimat disainikeelt, varustatud 1,5T pistikhübriidsüsteemiga, kütusekulu kaotus 5,27. L/100km, CLTC läbisõit 200km.

 

Teemant esiosa disain:

Suuremõõtmeline teemantmustriga vertikaalne iluvõre sarnase "Hiina sõlme" kujunduse, esitulede kombinatsiooni mõlema külje ja esivõre tähe Hageri kujunduse kohal, mis kajastab mudeli teemat, mitte ainult ei venita visuaalset laiust. esikülg. Samal ajal, kasutades kroomitud dekoratiivriba, luua läbi LED-päevatulede efekt, suurendada teaduse ja tehnoloogia tunnet

 

Horisontaalne võrgukujundus:

Võrreldes rombikujulise esipinnaga on Dongfeng forthing Xinghai U-Tour V9 MPV esipinna konstantse ruudustiku disain lihtsam ja tagasihoidlikum, vertikaalsete LED-esituledega, nii et visuaalne mõju on tugevam ja paremini kooskõlas esteetiliste vajadustega. noortest

Kere küljekujundus

 

Uus auto võtab kasutusele traditsioonilise MPV tavapärase disaini ning katus on tasane ja sile, mis võib teatud määral pakkuda autos viibijatele piisavalt pearuumi, tuues mugavama sõidukogemuse.

Saba disain:

 

Tagaosa on läbiv valguskomplekt, mille tagaosa kohal on väike spoiler.

 

Uue Xinghai U-Tour V9 pikkus, laius ja kõrgus on 5248 (5230) /1920/1820 mm, teljevahe 3018 mm ja seitsmeistmeline paigutus "2+2+3"

Panipaik

 

Asukohti on nii Ameerika Ühendriikides kui ka riiklikult. Organisatsioon asutati 2000. aastal selle ellukutsujate väljamõeldud väikese idee alusel, mis sai alguse.

 

Nähtamatu laadimisliides

Moodne rehv

Populaarse Xinghai V9 disain on samuti suhteliselt avangardne, varustatud 123-tollise täis-LCD-instrumendiga, 12{5}}tollise keskmise juhtekraaniga ja integreeritud kaasjuhi meelelahutusfilmiga. suur ekraan, varustatud Tencent TAI 4.{8}} intelligentse sõidukisüsteemiga, sisseehitatud Qualcomm Snapdragon 8155 kiibiga, 4G-võrgu tugi, nelja alaga hääletuvastuse äratus, WI-FI leviala, mobiilirakenduse kaugjuhtimispult ja OTA versiooniuuendus ja muid funktsioone. Lisaks on uuel autol kasutatud peidetud kliimaseadme väljalaskeava disaini, mis on varustatud kolme kodaraga lameda põhjaga multifunktsionaalse rooliratta ja elektroonilise käiguvahetusmehhanismiga.

 

 

 

Auto esiistme koht

Keskjuhtimisekraan

Ümbritsev valgus

Käigu asend

 

Tagaistme disain

planeerimine cepteur

Luksuslik siseruum

Avar siseruum

Esiistme ruum

 

 

Dongfeng Forthing U-Tour V9 Mpv

 

Konfiguratsiooni poolest

 

Uuel autol on kahepoolsed elektrilised külgmised lükanduksed, 6 turvapatja, avatud panoraamkatuseluuk, 540-kraadine panoraampilt läbipaistva šassiiga, juhtmevaba esitelefoni laadimine, esiistmete soojendus/ventilatsioon, kohanduv lähedal ja kaugel LED-lamp esituled, tagumine privaatsusklaas, teise rea elektriline istmete reguleerimine, teise rea väike laud ja sõltumatu kliimaseadme väljalaskeava taga.

Motivatsiooni poolest

 

 

Fan Xinghai V9 on varustatud pistikhübriidjõusüsteemiga, mis koosneb 1,5T neljasilindrilisest mootorist ja elektrimootorist, milles mootori maksimaalne võimsus on 113 kW ja tipppöördemoment 230 nm. Mootori maksimaalne võimsus on 150 kW ja maksimaalne pöördemoment on 310 nm. Süsteemi terviklik võimsus on 228 kW, süsteemi pöördemoment on 540 N · m, mis vastab 1-käigukasti DHT-käigukastile, ametlik 100 km kiirendusaeg on 9,5 sekundit, maksimaalne kiirus 180 km ja võimsuskadu kütusekulu on 5,27L/100km.