| Põhiteave | |
| tootja | Jiangxi Isuzu |
| tasemel | Keskmise suurusega pikap |
| Energia tüüp | diisel |
| Loetlemise aeg | 2024.03 |
| mootor | 2,5T 150 hobujõudu L4 |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 162 (220 Ps) |
| Maksimaalne pöördemoment (N · m) | 400 |
| Edasikandumine | 8-automaatne kiirus |
| Pikkus x laius x kõrgus (mm) | 5265x1870x1850 |
| Keha struktuur | 4 ust, 5 istekohta, 2 rida |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 175 |
| Ametlik kiirendusaeg 100 kilomeetrit (s) | |
| keha | |
| Pikkus (mm) | 5295 |
| Laius (mm) | 1860 |
| Kõrgus (mm) | 1830 |
| Teljevahe (mm) | 3095 |
| Esiraja laius (mm) | |
| Tagumine teljevahe (mm) | |
| Keha struktuur | kaherealine |
| Auto uste arv | 4 |
| Ukse avamise meetod | küljele riputatud uks |
| Istekohtade arv | 5 |
| Tühimass (kg) | |
| Maksimaalne koorma kaal (kg) | 485 |
| Täiskoorma mass (kg) | |
| Veojõu kaal (kg) | |
| Kütusepaagi maht (L) | 74.0 |
| Mahuti pikkus × laius × kõrgus (mm) | 1480x1530x480 |
| Väljumisnurk (kraad) | 21.0 |
| mootor | |
| Mootori mudel | 4G20 |
| Väljatõrjumine (ml) | 1997 |
| Nihe (L) | 2.0 |
| Õhu sisselaske vorm | Turbo |
| Silindri paigutus | L |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Kompressiooniaste | |
| Klapi jaotusmehhanism | DOHC |
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 220 |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 162 |
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | 5500 |
| Maksimaalne pöördemoment (N · m) | 350 |
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | 2000-3500 |
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | |
| Kütuse vorm | bensiin |
| Kütusemärgis | 92# |
| Õli tarnimise meetod | Silindris otsesissepritsega |
| Silindripea materjal | alumiiniumist |
| Silindri materjal | alumiiniumist |
| Keskkonnastandardid | Rahvuslik VI |
| Edasikandumine | |
| Ülekande kirjeldus | 8-automaatne kiirus |
| Käikude arv | kaheksa |
| Jõuülekande tüüp | Automaatkäigukast (AT) |
Kuum tags: pikap isuzu d-max lingtuo, Hiina isuzu d-max lingtuo pikap
