Xiaopeng G6 RHD maastur
XPengi praegune ülemere strateegia keskendub Euroopale, Kagu -Aasiale ning Austraaliale ja Uus -Meremaale:
Euroopa: Ettevõte on juba sisenenud turgudele nagu Suurbritannia, Saksamaa ja Norra ning kavatseb laieneda Kesk -Euroopa riikidesse, sealhulgas Poolasse ja Šveitsi, Q 2 2025.
Kagu -Aasia: Tai, Malaisia ja Singapur on peamised turud. Malaisias on Bermaz Auto eksklusiivne turustaja. Tais on lokaliseeritud tootmist, kuna Svolt akude kasutamine on kasutatud kulude vähendamiseks.
Austraalia ja Uus -Meremaa: Partnerluse kaudu TrueV -iga on XPeng sisenenud Austraalia turule. G6 parempoolne draivi versioon, mis pakub vahemikku 725 km, on kavas käivitada septembris 2025.
Ülaltoodud piirkondade jaoks soovitatakse üksikutel ostjatel pöörduda kohalike esindajate või edasimüüjate poole.
Teiste riikide ja piirkondade jaoks, kui teil on ostuvajadusi, võtke meiega ühendust.
| Põhiteave | G 6 580 pro | G 6 755 pro |
| Pikkus x laius x kõrgus (mm) | 4753 / 1920 / 1650 | 4753 / 1920 / 1650 |
| Teljevahe (mm) | 2890 | 2890 |
| Raja ees / taga (mm) | 1635 / 1650 | 1635 / 1650 |
| Kohade arv | 5 | 5 |
| Ohjeldamine (kg) | 2025 ilma pukseerimisbaarita / 2048 pukseerimisbaariga | 2025 ilma pukseerimisbaarita / 2048 pukseerimisbaariga |
| Kogu sõiduki mass (GVM) (KG) | 2553 | 2553 |
| Maksimaalne kasuliku koormus (kg) | 528 ilma pukseerimisbaarita / 505 pukseerimisbaariga | 528 ilma pukseerimisbaarita / 505 pukseerimisbaariga |
| Pagasiruumi (L) | 571L (1374L koos tagaistmetega volditud) | 571L (1374L koos tagaistmetega volditud) |
| Rooli tüüp | RHD | RHD |
| Jõuülekanne | RWD | RWD |
| Mootoritüüp | Püsiv magnet sünkroonmootor | Püsiv magnet sünkroonmootor |
| Väljund (KW) | 190 | 210 |
| Pöördemoment (n · m) | 440 | 440 |
| Tippkiirus (km/h) | 200 | 200 |
| Kiirendus (0 ~ 100km/h) (s) | 6.6 | 6.2 |
| Pidurduskaugus (100-0 km/h) (m) | 33.4 | 33.4 |
| Rakutüüp | LFP | NCM |
| Aku kogumaht (KWH) | 66 | 87.5 |
| NET Aku maht (KWH) | 65.34 | 84 |
| Energiatarbimine (KWH/100km) | 17.5 | 17.5 |
| WLTP sõiduvahemik (km) | 435 | 570 |
| Vahelduvvoolu laadimisjõud (KW) | kuni 11 (3-faasiline) | kuni 11 (3-faasiline) |
| Vahelduvvoolu laadimisaeg (5–100%) | 7.5 | 9.5 |
| DC kiire laadimisjõud (KW) | 215 | 280 |
| DC laadimisaeg (10-80%) | 20min | 20min |
| Laadimissadam | CCS2 | CCS2 |
| Vedrustussüsteem | Eesmine topeltsoolu sõltumatu vedrustus / tagumine mitme ühendi sõltumatu vedrustus | Eesmine topeltsoolu sõltumatu vedrustus / tagumine mitme ühendi sõltumatu vedrustus |
| Sachs mitme klapi amortisaator | ● | ● |
| Oneboxi pidurdussüsteem | Esi- ja tagaventilatsiooni pidurdavad kettad | Esi- ja tagaventilatsiooni pidurdavad kettad |
| Tõmbekoefitsient | 0.248 | 0.248 |
| Riistvarasüsteem | ||
| Protsessor | Nvidia® orin-x | Nvidia® orin-x |
| Kõrglahutusega millimeetri laineradar | 5 | 5 |
| Ultraheli andurid | 12 | 12 |
| Kaamerad (sealhulgas üks DSM -süsteemi jaoks) | 12 | 12 |
| Xpiloti sõit | ||
| Adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC) | ● | ● |
| Rajakeskuse kontroll (LCC) | ● | ● |
| Adaptiivne pöördekruiis (ATC) | ● | ● |
| Aktiivne sõiduraja muutus (ALC) | ● | ● |
| Automaatne kiirusepiiraja (ASL) | ● | ● |
Kuum tags: Xiaopeng G6 RHD maastur, Hiina Xiaopeng G6 RHD maastur
