Geely Holding Groupi alla kuuluv esmaklassiline intelligentne mobiilsidebränd Zeekr on ametlikult avaldanud oma -uue keskmise- kuni-suure maasturi Zeekr 8X ametlikud pildid ja põhidetailid. See mudel, mis on ehitatud Göteborgi Zeekr Technology Europe'i välja töötatud platvormile SEA Super E{5}}Mix, on positsioneeritud suure jõudlusega-maasturi lipulaevana ja selle ülemaailmne debüüt peaks toimuma 2026. aasta esimesel poolel. Integreerides tipptehnoloogia, dünaamilise jõudluse ja luksusliku mugavuse, on see täielikult pühendunud ülemaailmsele SUV-turule.
Zeekr 8X pärib brändi perekonna-stiili disainikeele, uuendades ja värskendades seda keerukuse ja futurismi tundega. Esiküljel on kaskaadvõre kujundus, mis kiirgab tugevat välimust ja on mudeli äratundmise parandamiseks ühendatud jagatud-tüüpi esitulede rühmadega. Katusele paigaldatud lidar tõstab esile selle kõrge{5}taseme intelligentse sõiduvõime. Kere küljel olevad siledad ja venitatud jooned tasakaalustavad aerodünaamilist tõhusust ja täielikku -kerelist asendit, samas kui tagumise-tüüpi tagatuled loovad ainulaadse visuaalse identiteedi, jättes sügava mulje nii päeval kui öösel.
Mõõtmete poolest on Zeekr 8X pikkus 5100 mm, laius 1998 mm, kõrgus 1780 mm ja teljevahe 3069 mm, mis asetab selle kindlalt keskmise{9}} kuni-suurte linnamaasturite kategooriasse. Suured mõõtmed annavad sellele rohkelt siseruumi, pakkudes nii 5-kohalist kui ka 6-kohalist konfiguratsiooni, et kohaneda erinevate stsenaariumidega, nagu perereisid ja ärireisid. Märkimisväärne on see, et kolmanda rea jala- ja pearuumi jõudlus on oma klassi parimate hulgas, edestades isegi mõningaid Saksa tipptasemel konkurente, tagades täiskasvanud reisijatele pikkadel reisidel mugava kogemuse.
Salongis saavutab Zeekr 8X luksuse ja tehnoloogia sümbioosi. Kesksel juhtekraanil ja kõrvalistuja meelelahutusekraanil on integreeritud ekraan, samas kui veerus{2}}paigaldatud käiguvaheti vabastab keskkonsoolil praktilisema ruumi, luues sisutiheda ja kena paigutuse. Sõiduk on varustatud paljude tipptasemel-konfiguratsioonidega, sealhulgas nutitelefonide juhtmevaba laadimisega, tipptasemel-naimi helisüsteemiga (mis pakub kaasahaaravat helikogemust) ja suure-suurusega meelelahutusekraani, mis on paigaldatud tagumisse lakke, mis suudab täielikult rahuldada tagaistmel{7}}reisijate meelelahutusvajadused.
Võimsuse osas on Zeekr 8X varustatud 2,0T pistik-hübriidsüsteemiga, mille mootori maksimaalne võimsus on 205 kW. See pakub kahte aku mahtuvuse valikut – 55,1 kWh ja 70 kWh –, et kohaneda erinevate reisistsenaariumide ja ulatusenõuetega. Toetudes SEA-R platvormile, mis on kohandatud tipptasemel-täismõõdus-PHEV-mudelitele, peaks Zeekr 8X saavutama suurepärase jõudluse ja energiatõhususe, mille kombineeritud sõiduulatus ületab täiskütusega ja laetuna üle 1000 km, mis leevendab pikkade{14}}vahemaasõitude puhul sõiduulatust täielikult.
Lisaks põhitulemustele on Zeekr 8X varustatud ka mitme täiustatud konfiguratsiooniga, mis parandavad igakülgselt sõiduki praktilisust ja sõidukvaliteeti. Esitamisdokumentide kohaselt on sõidukil 2000 kg pukseerimisvõime, mistõttu see sobib välisõiduks, näiteks haagissuvilate ja haagiste pukseerimiseks. Samal ajal peaks uus auto olema varustatud 6C ülikiire{6}}akudega, et saavutada kiiret energiavaru. Koos SEA AI digitaalse šassii ja 48 V aktiivsete stabilisaatorvarrastega parandab see koos juhtimise täpsust, sõidu sujuvust ja stabiilsust keerulistes teeoludes, tasakaalustades linna mugavat sõitu ja väljas möödasõiduvõimet.
Praegu kiirendab Zeekr oma globaalset paigutust, plaanides rajada otsemüügipunktid suurematel Lääne-Euroopa turgudel aastaks 2026. Varem on see Kagu-Aasia turul oma paigutuse tugevust näidanud sellistel üritustel nagu Bangkoki rahvusvaheline autonäitus ning Zeekr 8X lisamine parandab veelgi tema lipulaevade maatriksit. See mudel, mis on välja töötatud kooskõlas ülemaailmsete viie{{3} tärni ohutusstandarditega ja kohandatud kohaliku turu vajadustele, näitab Zeekri kindlat pühendumust uuenduslike ja kvaliteetsete mobiilsuslahenduste pakkumisele ülemaailmsetele kasutajatele.
