South East Motor Import & Export Company: professionaalne puhta elektrilise maasturite tarnija
Meie ettevõte asutati 2016. aastal ja selle peakorter asub Hiinas Chongqingis. Ettevõtte põhitegevuseks on komplektsete sõidukite ja autoosade eksport. Meie eelised kajastuvad konkreetselt:
Erinevaid tooteid
Saame pakkuda klientidele erinevat tüüpi autoosi ja pakkuda täielikku sõidukite eksporditegevust. Meie sõidukieksport hõlmab uusi sõiduautosid, kasutatud autosid, elektriautosid, sõiduautosid, tarbesõidukeid jne.
Professionaalne tehniline tugi
Hoiame pikaajalist koostööd välismaiste edasimüüjate ja originaalseadmete tootjatega ning saame pakkuda välismaiste autoturu analüüsi ja konsultatsioone. Olenemata probleemist võite saada professionaalset tehnilist tuge.
Suurepärased teenused
Meie teenindusmeeskond kogub kvaliteetset teavet ja abistab müügijärgsete probleemide lahendamisel. Välismaiste väljasõitude kaudu klientide kontrollimiseks koguvad nad õigeaegselt turuteavet, et pakkuda klientidele terviklikumaid teenuseid.
Rikkalik kogemus
Oleme eksportinud umbes 10,000 autot, sealhulgas uusi ja kasutatud autosid, müümata autosid, elektriautosid, CKD ja SKD autosid jne. Oleme teenindanud kliente erinevates riikides ja piirkondades üle maailma, näiteks Ameerika Ühendriikides, Aafrikas , India ja Lõuna-Korea, seega on meil väga rikkalik kogemus.
Seotud tooted
BYD HAN elektrilise sedaani Prestige mudel FWD
BYD HAN elektrilise sedaani Prestige mudel FWD ühendab kauni välimuse suurepärase jõudlusega. See on varustatud liitiumraudfosfaatakuga ja selle sõiduulatus on ühe laadimisega kuni 605 kilomeetrit. Erinevad turvaelemendid tagavad ohutu sõidu.
Wuling Bingo 2023 Consonance Interneti-väljaanne
Retroesteetika disainikontseptsioonil põhinev Wuling Bingo 2023 Consonance Internet Edition on elegantse ja armsa välimusega. See auto on saadaval erinevates värvivalikutes. Selle sisemuses on kasutatud suuri nahapindu, suurt hulka ringikujulisi geomeetrilisi mustreid ja heledat kroomimist.
NIO ES{0}} 75 kWh maasturi mudel
Nio ES{0}} Mudel 75KWH maastur on varustatud NIO intelligentse süsteemiga Banyan. See suudab hõlpsasti saavutada punktist punkti automaatse sõidu ja on väga intelligentne auto. Selle standardne aku kestab ühe laadimisega kuni 485 kilomeetrit.
Guoji G40 elektriline ridakaubik tara või kastiga
Guoji G40 elektriline aia või kastiga kaubik on saadaval kolme tüüpi. See üherealine rong mahutab kaks inimest ja selle maksimaalne nimikoormus on 1165 kg. Selle CLTC sõiduulatus on üle 240 km.
Lingbox LHD Pure Electric luukpära Pro mudel
Linna mikroelektrisõidukina on Lingbox LHD Pure Electric Hatchback Pro Mode kompaktne ja peen. Mudeli esikülg on täielikult suletud disainiga ja armsad esituled näevad stiilsed välja. See on varustatud ka kolme kodaraga multifunktsionaalse rooli, 9-tollise värvilise LCD suure ekraaniga keskkonsooliga jne.
LEV SC Pure Electric Car Uus Energiasõiduk
LEV SC Pure Electric Car New Energy Vehicle’i sõiduulatus on 550 kilomeetrit. Uue energiasõidukina on see peaaegu võrreldav autode, maastikusõidukite ja muude mudelitega. See auto on saadaval erinevates konfiguratsioonides.
Pure Electric maasturi lühitutvustus
Puhas elektriline maastur kasutab ainult ühte jõuallikat – akusid. Sisepõlemismootori puudumine tähendab, et need ei tekita summutitoru heitgaase, mistõttu on need kõige säästvamad ja puhtamad. Sportliku tarbesõidukina on sellel korraga universaali mugavus ja ruumivõimalused. Sellel on suur salongiruum, võimas mootor ja lasti laadimise võimalus ning reisijate mahutavus on üldiselt 5 inimest.
Pure Electric maasturi omadused
Keskkonnasõbralik
Võrreldes traditsiooniliste sisepõlemismootorit kasutavate linnamaasturitega, kasutavad puhtalt elektrilised maasturid jõuallikana akusid, mis tähendab, et need ei tekita üldse heitgaase. Seetõttu aitab see vähendada keskkonnareostust ja vastab keskkonnakaitsestandarditele.
Vaikne sõit
Puhtalt elektrilistel linnamaasturitel puudub sõidu ajal sisepõlemismootori müra, mis tagab vaiksema ja mugavama sõidukogemuse. Tänu sellele saavad juhid ja reisijad nautida vaikset sõitu.
Suur jõud
Elektrilistel maasturitel on suur pöördemoment ja kiire väljundvõimsus, mis pakuvad kiiret kiirendust ja paindlikku sõidukogemust. See annab tugeva võimsuse isegi kallakutel.
Intelligentne juhtimine
Paljud puhtalt elektrilised linnamaasturid on varustatud täiustatud intelligentsete sõidutehnoloogiatega, nagu intelligentsed sõiduabisüsteemid, kaugjuhtimisfunktsioonid, suure ekraani süsteemid jne, et suurendada sõidurõõmu ja -mugavust.
Pikk reisimaa
Kuigi elektrisõidukid kasutavad toiteallikana akusid, on elektriliste linnamaasturite akutehnoloogia edasi arenedes ka nende sõiduulatused pikemad. Samuti laadivad need pikkade reiside või igapäevase kasutamise ajal harvemini.
Suur ruum
Järgides traditsiooniliste maasturite suurt ruumi, säilitavad paljud puhtalt elektrilised maasturid endiselt suure ruumikujunduse, pakkudes piisavalt isteruumi ja mugavat sõidukogemust. Need sobivad koduseks kasutamiseks või pikkadeks reisideks.
Puhta elektrilise maasturi eelised
Odavam hooldada
Pure Electric maasturitel on vähem osi kui sisepõlemismootoriga sõidukitel, mistõttu on vaja vähem hooldust. Seetõttu maksab elektrisõidukite ülalpidamine palju vähem kui bensiini- või diiselmootorite puhul. Alustuseks ei pea te elektrisõidukiga õli, süüteküünlaid, käigukasti vedelikku, kütusefiltreid ega veorihmasid vahetama. Need on kõik asjad, mis võivad auto vananedes kokku tulla. Rääkimata sellest, et bensiini- või diiselmaasturi pidurid võivad olla kulukamad. Elektrilise maasturi puhul on aga lisaeeliseks regeneratiivpidurdus, mis vähendab märkimisväärselt pidurite kulumist.
Energiatarbimine
Sisepõlemismootoriga maasturid tarbivad tavaliselt rohkem kütust kui sarnase suurusega autod. Uuring näitas, et suurte maasturite juhid kulutavad aastas kütusele 409 naela rohkem kui suurte matkaautode omanikud. Kuigi maasturid on oma mõõtmetelt sarnased luukpäradele ja universaalidele, on maasturid siiski tavaliselt suuremad ja raskemad. Selle tulemusena on sõidukil suurem tuuletakistus ja mass, mis tähendab, et mootor vajab kompenseerimiseks rohkem võimsust. Jooksvad kulud on aga 100% elektrilise linnamaasturi puhul palju väiksemad. Hinnanguliselt on isegi elektriauto laadimine koduse toiteallikaga palju odavam kui bensiini või diisliga. Veelgi enam, paljud elektrisõidukite omanikud kasutavad ööseks laadimiseks ära madalamaid elektriarveid.
Uusim tehnoloogia
Tänu uutele edusammudele on tänapäeva elektriautod sageli varustatud uusima tehnoloogiaga ja tavaautodega võrreldes soovitavate lisafunktsioonidega, nagu näiteks: suurem sõiduulatus, juhiabi, laadimise ja kliimaseadme/soojenduse kaugjuhtimise võimalus, parkimisandurid. 100% elektrilisel maasturil on märkimisväärselt parem aku mahutavus, mille sõiduulatus on kuni 250 miili, millest piisab nii lühikesteks kui ka pikkadeks reisideks. Ja aku täiustustega on ka laadimine paranenud.
Ohutusfunktsioonid
Maasturid sobivad peredele suurepäraselt mitte ainult oma suuruse, vaid ka seetõttu, et neil on tavaliselt palju turvaelemente. Üldiselt on linnamaasturid oma suuruse tõttu tavasuuruses autodega võrreldes üldiselt turvalisemad sõidukid. Maasturis on teil ka kõrgem sõiduasend, mis võimaldab juhil paremini teed näha ja aitab sõidukil suurematele löökidele vastu pidada. Kuid kui valite elektrilise linnamaasturi, saate lisaks kasu ka uusimast ohutustehnoloogiast, nagu: täiustatud ohutuspakett, elektrilised müra tekitajad.
Rohkem ruumi
Põhjuseid, miks soovite sõidukis rohkem ruumi, on palju, võib-olla olete perekond või peate igapäevastel reisidel kaasas kandma palju lasti. Olenemata põhjusest, on linnamaasturid kindlasti praktilised. Avar interjöör tähendab, et pered saavad nautida rohkelt jalaruumi, mis tähendab, et maastur sobib ideaalselt ka pikematele täiskasvanutele. Veelgi enam, 100% elektrilise linnamaasturi sees olev elektriaku on kenasti põrandasse peidetud, maksimeerides nii reisija- kui ka pakiruumi ruumi.
Yuan PLUS (ATTO3) 2022. aasta mudeli Pure Electric SUV spetsifikatsioon
|
Pikkus * Laius * Kõrgus * Teljevahe (mm) |
4455 * 1875 * 1615 * 2720 |
|
Vastupidavus (KM) |
430 |
|
Peamine konfiguratsioon |
• Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast • 360-kraadine video • rehvirõhu näidik • adaptiivne kruiis • 12.8 Keskjuhtimisega puuteekraan • Bluetoothi kaugvõti • LED esitulede auto • L2-taseme abistav juhtimine |
Viis peamist kaalutlust puhta elektrilise maasturi ostmisel
Siin on mõned tegurid, mida peate elektrilise maasturi ostmisel arvesse võtma:
Vahemik
Vahemik on elektriliste maasturite ostjate jaoks üks peamisi kaalutlusi. Mõne elektrisõiduki sõiduulatus on 300 miili või rohkem, samas kui teised jõuavad vaevalt 100 miilini. Mõelge sellele, kuhu te kõige sagedamini sõidate, ja veenduge, et ostetud auto saaks teie edasi-tagasi reisimise vajadusega hakkama ja oleks piisavalt laetud.
01
Laadimisvalikud
Elektrilisi maastureid tuleb laadida ja enamikul autodel on 1. või 2. taseme laadimispordid. 1. taseme laadimine on aeglasem ja EV täislaadimiseks kulub mitu tundi, samas kui 2. taseme laadijad suudavad EV täielikult laadida mõne tunniga. Veenduge, et hankite laadija, mis vastab teie vajadustele ja et teil on väljas viibides juurdepääs laadimisjaamale.
02
Aku tervis
Aku on elektrilise linnamaasturi üks olulisemaid osi ja selle heas seisukorras on oluline veenduda. Aku seisukord mõjutab teie auto sõiduulatust, laadimiskiirust ja jõudlust. Ostke kindlasti auto akuga, mis suudab endiselt laadida ja mida ei pea niipea välja vahetama.
03
Omandikulu
Elektrilise linnamaasturi esialgne maksumus võib mõnele olla hirmutav, kuid on oluline meeles pidada, et kogu omamiskulu võib olla palju väiksem kui bensiinimootoriga sõidukil. Omamise kogumaksumuse määramiseks arvestage kütusekulusid, hoolduskulusid, kindlustuskulusid ja muid kulusid auto eluea jooksul.
04
Edasimüügi väärtus
Samuti on oluline arvestada puhtalt elektrilise maasturi edasimüügiväärtusega. Elektriautode ostmine võib maksta rohkem, kuid üldjuhul on nende edasimüügiväärtus suurem kui gaasimootoriga autodel. Veenduge, et ostate auto, mis säilitab aja jooksul oma väärtuse ja mis ei lange krundilt maha sõites.
05
Puhta elektrilise maasturi hooldusnõuanded
Jälgige oma sõiduharjumusi
Elektrisõidukite kontseptsioon on alles tekkimas. Seetõttu peab teie sõidustiil olema leebem kui bensiini- või diiselautol. Kuigi see ei ole rusikareegel, ei soovitata pikemat aega kiirendada üle 120 km/h, kuna aku kipub suuremal kiirusel kannatama. Lisaks on teada, et pidev kiiruse kõikumine kahjustab teie auto aku tervist. Kui olete olukorras, kus mõni teie auto funktsioon ei tööta, on parem auto välja ja uuesti sisse lülitada, selle asemel, et nuppu korduvalt klõpsata.
Mootorid vajavad tähelepanu
Elektrilise maasturi mootor ei vaja palju hooldust ja regulaarset hooldust. Kuna liikuvaid osi on vähem, on mootorid ka vähem kulumisohtlikud. Veelgi parem, kui teil on täiselektriline maastur, pole teil õli vaja. Hoolimata kõigist positiivsetest aspektidest võivad mootorid olla ebasoodsate ilmastikutingimuste ja paljude muude tegurite suhtes vastuvõtlikud. Kuumus, hoolimatu sõit ja vesi on peamised vaenlased, mis võivad teie mootori eluiga aastate võrra lühendada.
Hoolitse oma aku eest
Elektriliste maasturite ülevaatus- ja hooldusvälbad ei ole nii sagedased kui bensiinimootoriga sõidukite puhul. Selle tagamiseks tuleb aga hoolitseda oma elektrilise maasturi jõuallika eest. Aku kestvus sõltub paljudest teguritest, sealhulgas teie sõidustiilist, laadimisajast, ilmastikutingimustest ja isegi parkimiskohast. Akuhaldussüsteem (BMS) vastutab elektrisõidukite akude ohutuse tagamise eest. Süsteem jälgib tervislikku seisundit (SoH), laetuse taset ja sõiduki reaktsiooni erinevatele temperatuuridele. Vigase BMS-iga aku saab kergesti kahjustada. Seetõttu saate iga teeninduse juures selgesõnaliselt ülevaatust taotleda. Mõned soovitused, mis võivad eluiga pikendada, hõlmavad järjepidevat laadimist, sujuvat sõitu ja mittevajalike funktsioonide väljalülitamist.
Kontrollige rehve
Sel juhul peate lihtsalt järgima auto gaasirehvide õpiku juhiseid. Kuigi armatuurlaual on kuvatud peaaegu kõik rehvidega seotud detailid, on regulaarne visuaalne kontroll kohustuslik. Enamiku elektriliste maasturite puhul on soovitatav rõhk vahemikus 32-36 psi (naela ruuttolli kohta). Samuti kontrollige kindlasti joondust, kui märkate sõidu ajal mingit kallutamist. See praktika mitte ainult ei paranda teie sõidukogemust, vaid pikendab ka teie rehvide eluiga. Eksperdid soovitavad kontrollida joondust ja tasakaalu iga 5,000-7,000 miili järel. Kui teile meeldib aga maastikul sõita, peate võib-olla vajama joondamist iga 3,000 miili järel.
Hoidke vedelikel silm peal
Elektriliste maasturite temperatuuritaluvus on autoomanikele alati muret valmistanud. Seetõttu tuleb kontrollida jahutusvedeliku taset, et vältida mootori ja külgnevate komponentide kahjustamist ülemäärase temperatuuri tõttu. Lisaks on kasulik teada, millal teie elektrisõiduk vajab käigukasti ja pidurivedeliku vahetust. Teine oluline vedelik elektriliste linnamaasturite jaoks on ekraanipesuvedelik või klaasipesuvedelik. Soovitatav on kasutada ekraanipuhastusvahendit, et vältida tuuleklaasi pikaajalist kriimustamist. Veepuhastid üksi ei suuda peeneid tolmuosakesi eemaldada, vaid pühivad need üle esiklaasi, põhjustades kriimustusi, mida ei saa eemaldada.
Parandage oma EV laadimisviisi
Seda võib olla pisut raske mõista kõigile, kes alles vahetavad traditsiooniliselt sõidukilt. Või see nõuab veidi harjumist. Ideaalis ei tohiks te oma elektrilist linnamaasturit igal ajal laadida, ükskõik kui palju soovite seda laadida, kuna see mõjutab otseselt aku vastupidavust. Teadus soovitab, et aku laetus ei tohiks olla liiga kõrge ega liiga madal. Kui te ei plaani pikka reisi ette võtta, vältige arvesti laadimist üle 80% kuni 85%. Lõpuks peate säilitama valvsuse taseme, et vältida selle liiga madalat minemist. Aeg-ajalt passiivsus on okei, kuid probleeme võib tekkida siis, kui autoga pikemat aega ei sõideta. Samuti peate vältima kiirlaadimist. Kuigi kiire laadimine on mugav, vähendab see teadaolevalt aku mahtu, lühendades tõhusalt üldist eluiga.
Erinevad hooldusmeetodid erinevate ilmastikutingimuste jaoks
Tegelikult määrab ilm, mis on elektrilise maasturi jaoks parim. Enamik elektriliste maasturite ilmastikupõhisest hooldustehnoloogiast on sama, mis bensiinimootoriga sõidukitel, kuid hoolduse intensiivsus on võimendatud. Külma ilmaga on enne hommikust sõitu soojendus hädavajalik. Vajadusel saate termovedelikku kontrollida ja asendada tagamaks, et osi ei mõjuta termiline oksüdeerumine ja lagunemine. Pidage alati meeles, et elektrilised maasturid on kõrgete temperatuuride suhtes vastuvõtlikumad kui traditsioonilised maasturid. Aku töötab kõige paremini 70 kraadi juures. Liiga kõrge või liiga madal temperatuur võib põhjustada toitekadu. Enamik uusimaid elektrilisi mudeleid on piisavalt vastupidavad, et tagada sujuv sõit ka ebasoodsates ilmastikutingimustes. Sellegipoolest ei tohi kõrgete temperatuuride korral sõita kiiremini kui 100 km/h ja akule lisakoormust tekitada.
Hoolitse pidurite eest
Vastupidiselt levinud arvamusele kasutavad elektrilised maasturid piduriklotse nagu tavaautod. Samuti tuleb aeg-ajalt üle vaadata piduriklotsid. Üldiselt tuleb piduriklotsid vahetada iga 10,000-15,000 miili järel. Nõuanne: ärge kunagi oodake, kuni piduriklotsid on täielikult kulunud, vastasel juhul võite kahjustada teisi pidurisüsteemi osi või isegi rehve. Lisaks peate pidurivedelikku vahetama igal hooldusel, et tagada pidurite tõhus toimimine. Enamik elektrilisi maastureid on varustatud regeneratiivpidurdussüsteemiga – spetsiaalse pidurisüsteemiga, mis täiendab akut iga kord, kui juht pidurdab. Kui viite oma auto hooldusesse, laske mehaanikul kindlasti kontrollida pidurite energiatootmisvõimet. See võib osutuda pikas perspektiivis väga kasulikuks.
Muutke oma EV pesemisviisi
Teie elektriline maastur on elektroonilisem ja vähem mehaaniline. Seetõttu peate teadma, millised alad on auto pesemisel keelatud. Esiteks tasuks gaasisurvepesuri asemel alati otsida elektriautopesulat. Madalam kõrge rõhk võimaldab paremini puhastada. Võib-olla olete näinud pesumasinaid, mis kasutavad õhukese veejoaga uste ja saapade servade puhastamiseks. Kuigi neli viiendikku tõenäoliselt probleeme ei tekita, pole see praktika täiesti ohutu – ja see kehtib eriti elektriautode kohta. Lülitage kõik sisse lülitatud automaatsed funktsioonid välja, et teid auto pesemise ajal ei segataks. Näiteks võivad klaasipuhastid hakata automaatselt tuuleklaasil vett tuvastama. Lõpuks ärge laadige pesu ajal ega vahetult pärast seda.
Regulaarne ülevaatus on absoluutselt kohustuslik
Te ei tohiks alati ülevaatuse tegemiseks oodata kuni järgmise hoolduseni. Isegi kerge metallilõhn võib põhjustada ulatuslikke ja kulukaid kahjustusi. Lahendage kohe kõik probleemid, mis võivad sõidu ajal tekkida. Eksperdid soovitavad regulaarselt kontrollida kõike, mida nad mõistavad. Elektrilise maasturi hoolduskulud ei pruugi olla nii suured, kuid kui probleem on mootoris või akus, võite kulutada palju raha. Keskmine aku vahetamise hind 2023. aastal jääb vahemikku 4–18 $,000 kuni 000. Alustuseks võite proovida mõista, kuidas teie auto reageerib erinevatele tingimustele, teedele ja kiirustele.
Strateegilised partnerid
Meie ettevõttel on rikkalikud OEM-ressursid ja strateegilised koostööbrändid:
Sõidukite eksport
Alates 2016. aastast on SEM eksportinud umbes 10 000 ühikut sõidukit, sealhulgas uusi ja kasutatud sõidukeid, müümata sõidukeid, elektrisõidukeid, CKD ja SKD sõidukeid jne.
KKK
K: Kui palju maksab kodus elektrilise maasturi laadimine?
K: Kas minu elektrilise maasturi akut saab vahetada?
K: Kuidas optimeerida elektrilise maasturi sõiduulatust?
K: Miks elektriliste maasturite sõiduulatus väheneb, kui külm on?
K: Kes sertifitseerib elektriliste maasturite sõiduulatuse?
K: Kuidas ma saan oma elektrilist maasturit laadida?
K: Kui kaua kulub minu puhta elektrilise maasturi laadimiseks?
K: Kuidas jälgida kaugjuhtimisega elektrilise maasturi laadimisolekut?
K: Milliseid soovitusi on minu elektrilise maasturi laadimiseks?
K: Kas saate elektrilise maasturiga pikki vahemaid sõita?
K: Kuidas tagada, et aku on pikkade vahemaade ajal täielikult laetud?
K: Kas saate juhtida puhta elektrilise maasturiga vihmase või lumise ilmaga?
K: Kuidas töötab 100% elektrilise maasturi mootor?
K: Mis on elektriauto?
K: Mis on pistikühendusega hübriidmaastur?
K: Mis vahe on elektrilisel maasturil ja pistikühendusega hübriidmaasturil?
K: Mis juhtub sõiduulatusega, kui sõidan koormaga?
Kuum tags: jüaan pluss (atto3) 2022. aasta puhas elektriline maastur, Hiina jüaan pluss (atto3) 2022. aasta puhas elektriline maastur
