Haval H{0}}WD diiselversioon

Välimuselt on Haval H5 ainulaadne ja ülimalt originaalne, mis on sõltumatute brändide mudelitel väga keeruline. Esikülje sisselaskevõre on kokku pandud kroomitud liistudest ja visuaalne välimus pole halb, kuid esitulede kuju on kummalisem, nii et esiosa üldkuju on väga sitke. Kuigi kere külg ei ole eriti hele, on see siiski väga pilkupüüdev ja vööjoon on suhteliselt kõrge, nii et auto näeb väga stiilne välja, kuid tänases vaates on see siiski vanamoodne. Sellepärast selle müük langeb. Tagaosa osas on Haval H5 tagumine kuju suhteliselt korrapärane ja sirge moodustab sellest suurema osa.

Interjööri poolest on Haval H5 interjööristiil väga konarlik, paljudes kohtades suhteliselt karmid jooned ja sisustusmaterjalid suhteliselt tavalised, kuid vastab selle hinna standardile. Lisaks on juhtpuldi keskel LCD-ekraan, millel on navigeerimine, tagurduspilt, Bluetooth, mobiiltelefonide ühendamine ja muud funktsioonid. Keskjuhtimine suur ekraan on kõigi osakondade standard. Muud konfiguratsioonid, ESP, nahast multifunktsionaalne rool, püsikiiruse hoidja, LED-luminofoortuled, automaatne kliimaseade on samuti standardkonfiguratsioonis, pole paha. Kere suuruse järgi on selle pikkus, laius ja kõrgus 4645, 1800, 1775 mm ning teljevahe 2700 mm. Tänu kandilisele kerekujundusele ja pikale teljevahele on sellel parem kliirens kui Haval H6-l, kuid laiuselt veidi kitsam.

Toitesüsteem, mis on varustatud 20T neljasilindrilise turbomootoriga. Bensiiniversiooni maksimaalne võimsus on 190 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 250 nm. Diiselversiooni maksimaalne võimsus on 150 hj ja maksimaalne pöördemoment 320 nm. Käigukast on sobitatud 6-kiirusega manuaalkäigukastiga. Kahju, et automaati pole. Kuigi mõned arvavad, et manuaalkäigukast on huvitavam, saab automaatkäigukasti kasutuselevõtuga rahuldada rohkemate inimeste vajadusi. Tegelikult on Haval H5 suurim omadus selle maastikusuutlikkus. Tugeva maasturina kasutab see mittekandvat kerekonstruktsiooni ja trapetsikujulist kandetala šassii, millel on suur modifikatsioonipotentsiaal. Sellel on ka osalise tööajaga nelikveosüsteem, pöördemomendi võimendi ja diferentsiaalilukk. Lisaks on selle minimaalne kliirens 225mm, maksimaalne kahlamissügavus võib ulatuda 810mm-ni, murdmaavõime ja läbitavus on endiselt väga hea.