| Põhiteave | |
| tootja | Dongfeng Honda |
| tasemel | Keskmine MPV |
| Energia tüüp | Õli elektriline hübriid |
| Loetlemise aeg | kaks tuhat kakskümmend kolm koma null seitse |
| mootor | 2.0L 146 hobujõudu L4 õli elektriline hübriid |
| Maksimaalne võimsus (kW) | sada viiskümmend kaheksa |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (N · m) | sada seitsekümmend viis |
| Elektrimootori maksimaalne pöördemoment (N · m) | kolmsada viisteist |
| Edasikandumine | E-CVT astmeteta käigukast |
| Pikkus x laius x kõrgus (mm) | 4951x1842x1711 |
| Keha struktuur | 5 ust ja 7 istekohta MPV |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | sada kuuskümmend |
| Ametlik kiirendusaeg 100 kilomeetrit (s) | |
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | kuus koma üks seitse |
| keha | |
| Pikkus (mm) | neli tuhat üheksasada viiskümmend üks |
| Laius (mm) | tuhat kaheksasada nelikümmend kaks |
| Kõrgus (mm) | tuhat seitsesada üksteist |
| Teljevahe (mm) | kaks tuhat üheksasada |
| Esiraja laius (mm) | tuhat viissada kuuskümmend |
| Tagumine teljevahe (mm) | tuhat viissada kuuskümmend |
| Keha struktuur | MPV |
| Auto uste arv | viis |
| Ukse avamise meetod | Külgmine lükanduks |
| Istekohtade arv | seitse |
| Tühimass (kg) | tuhat üheksasada kaheksakümmend kaheksa |
| Täiskoorma mass (kg) | kaks tuhat viissada neliteist |
| Kütusepaagi maht (L) | viiskümmend |
| mootor | |
| Mootori mudel | LFB12 |
| Väljatõrjumine (ml) | tuhat üheksasada üheksakümmend kolm |
| Nihe (L) | kaks |
| Õhu sisselaske vorm | Loomuliku sissehingamisega |
| Mootori paigutuse vorm | Horisontaalne paigutus |
| Silindri paigutus | L |
| Silindrite arv | neli |
| Ventiilide arv silindri kohta | neli |
| Kompressiooniaste | kolmteist punkti viis |
| Klapi jaotusmehhanism | DOHC |
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | sada nelikümmend kuus |
| Maksimaalne võimsus (kW) | sada seitse |
| Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) | kuus tuhat kakssada |
| Maksimaalne pöördemoment (N · m) | sada seitsekümmend viis |
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) | kolm tuhat viissada |
| Mootori spetsiifiline tehnoloogia | I-VTEC |
| Kütuse vorm | Õli elektriline hübriid |
| Kütusemärgis | 92# |
| Õli tarnimise meetod | Mitmepunktiline elektrooniline sissepritse |
| Silindripea materjal | alumiiniumist |
| Silindri materjal | alumiiniumist |
| Keskkonnastandardid | Rahvuslik VI |
| mootor | |
| Mootori kirjeldus | Õli elektriline hübriid 184 hobujõudu |
| Mootori tüüp | |
| Elektrimootori koguvõimsus (kW) | sada kolmkümmend viis |
| Elektrimootori koguhobujõud (Ps) | sada kaheksakümmend neli |
| Elektrimootori kogupöördemoment (N · m) | kolmsada viisteist |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | sada kolmkümmend viis |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (N · m) | kolmsada viisteist |
| Süsteemi terviklik võimsus (kW) | sada viiskümmend kaheksa |
| Ajamimootorite arv | Üks mootor |
| Mootori paigutus | Esiosa |
| Aku/laadimine | |
| Aku tüüp | Liitiumioonakud |
| Edasikandumine | |
| Ülekande kirjeldus | E-CVT astmeteta käigukast |
| Käikude arv | Pidevalt muutuv kiirus |
| Jõuülekande tüüp | Elektrooniline pidevalt muutuv käigukast (E-CVT) |
| Šassii/rool | |
| Sõidumeetod | Esivedu |
| Esivedrustuse vorm | MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
| Tagumise vedrustuse vorm | Pikisuunalise hoova väändetala sõltumatu vedrustus |
| Roolitüüp | Elektritoite abi |
| Sõiduki konstruktsioon | Kandevõimeline tüüp |
| Rattad/pidurid | |
| Esipiduri tüüp | Ventilatsiooniga ketas |
| Tagumise piduri tüüp | Tahke ketta tüüp |
| Seisupiduri tüüp | Elektrooniline parkimine |
| Esirehvi tehnilised andmed ja mõõtmed | 225/50 R18 |
| Tagumiste rehvide tehnilised andmed ja mõõtmed | 225/50 R18 |
Kuum tags: honda elysion {{0}}.0l hybrid mpv, Hiina honda elysion 2024 2.0l hybrid mpv
