2026 Skyworth HT-i hübriidmaastur
2026. aasta Skyworth HT-i pakub erinevatel mudelitel kahte pistik-hübriidjõuallika kombinatsiooni-"1,5-liitrine vabalthingav + elektrimootor" ja "1,5T turboülelaaduriga + elektrimootor"-. Allpool on toodud põhiparameetrid ja jõudluse üksikasjad, pöörates 2025. aasta mudeliga võrreldes suuremat rõhku võimsuse kihistumisele ja energiatõhususe optimeerimisele.
Kaks kombinatsiooni:
Base Power (Huixiangi väljaanne / Shuxiangi väljaanne): 1,5-liitrine vabalthingav mootor (maksimaalne võimsus pole määratud, hinnanguliselt umbes 80 kW) + 160kW püsimagnetiga sünkroonmootor, kombineeritud võimsusega umbes 240 kW. Seotud 1-käigulise DHT E-CVT astmevaba käigukastiga, keskendub see sujuvusele ja madalale kütusekulule. WLTC kombineeritud kütusekulu pole täpsustatud, kuid see on hinnanguliselt umbes 1,0 l/100 km võrreldes kõrgema klassi mudelitega, mistõttu sobib see igapäevaseks linnasõiduks;
Tippvõimsus-(Chaohangi väljaanne/Chaoxiangi väljaanne/Zunyao väljaanne): 1,5 T turbomootor (maksimaalne võimsus 115 kW, 156 hobujõudu, maksimaalne pöördemoment 250 N·m) + 160kW püsimagnetiga sünkroonmootor, mille kombineeritud võimsus on 275 kW ja kombineeritud pöördemoment üle 500 N·m. Samuti koos 1-käigulise DHT E-CVT käigukastiga pakub see sujuvat käiguvahetust, reageerimisvõimet puhtalt elektrirežiimis ja mootoriabi kiirel kiirendamisel, et rahuldada maanteel möödasõiduvajadusi. WLTC kombineeritud kütusekulu on nii madal kui 0,78 l/100 km ja kütusekulu madala akuga on 5,6 l/100 km – ökonoomsem kui sama klassi konkurentidel (nt Haval Xiaolong MAX madala aku kütusekuluga, umbes 5,8 l/100 km).
2025. aasta Zunyao väljaanne ei täpsustanud aku tööea variante ja eeldatakse, et see pakub ainult ühte pika{1}}konfiguratsiooni. Seevastu 2026. aasta mudel tutvustab esimest korda "kahe aku kasutusajaga versiooni", et kohaneda erinevate pendelrände vajadustega:
90 km puhtalt elektrilise sõiduulatusega versioon(varustatud 15,21 kWh liitiumraudfosfaat-akuga): sobib lähi-vahemaa sõitjatele, vahelduvvoolu aeglase laadimisega täislaaditav 1,5 tunniga, madalama ostukuluga (12 500 $ algtaseme mudeli puhul);
200 km puhtalt elektrilise sõiduulatusega versioon(varustatud 32,76 kWh kolmekomponendilise liitiumakuga): sobib linnadevahelistele reisijatele, mis suudab alalisvoolu kiirlaadimise kaudu 0,55 tunniga 80% energiast taastada. See hõlmab enamikku igapäevaseid stsenaariume ilma bensiinile tuginemata. Kõik põhimudelid (Chaohang Edition / Chaoxiang Edition) kasutavad seda konfiguratsiooni, selgema CLTC puhta elektrilise ulatuse ja kiirema laadimisvõimalusega võrreldes 2025. aasta mudeliga.
2026 Skyworth HT-i spetsifikatsioon
| Kategooria | Nautige väljaannet | Comfort väljaanne | Premium väljaanne | Pika{0}}ulatusega väljaanne |
|
Sõiduki parameetrid |
||||
|
Pikkus × laius × kõrgus (mm). |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
|
Teljevahe (mm). |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
Pagasiruumi maht (L). |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
|
Kütusepaagi maht (L). |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Minimaalne kliirens (koormatud) (mm) |
146 |
146 |
146 |
146 |
|
Tühimass (kg). |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
|
Aku garantiipoliitika |
Eluaegne garantii esimesele omanikule (mitte{0}}töötav) |
Eluaegne garantii esimesele omanikule (mitte{0}}töötav) |
Eluaegne garantii esimesele omanikule (mitte{0}}töötav) |
Eluaegne garantii esimesele omanikule (mitte{0}}töötav) |
|
Jõuülekande süsteem |
||||
|
Veoajam |
Esi{0}}vedu (FWD) |
Esi{0}}vedu (FWD) |
Esi{0}}vedu (FWD) |
Esi{0}}vedu (FWD) |
|
Mootori mudel |
1,5TGDI suure-tõhususega spetsiaalne hübriidmootor |
1,5TGDI suure-tõhususega spetsiaalne hübriidmootor |
1,5TGDI suure-tõhususega spetsiaalne hübriidmootor |
1,5TGDI suure-tõhususega spetsiaalne hübriidmootor |
|
Mootori töömaht (L). |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
Sisselaske tüüp |
Turboülelaaduriga |
Turboülelaaduriga |
Turboülelaaduriga |
Turboülelaaduriga |
|
Ülekanne |
DHT |
DHT |
DHT |
DHT |
|
Mootori maksimaalne võimsus (kW). |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
Mootori maksimaalne pöördemoment (N·m). |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Mootori maksimaalne võimsus (kW). |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
Mootori maksimaalne pöördemoment (N·m) |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
Maksimaalne kiirus (km/h). |
170 |
170 |
170 |
170 |
|
Aku mahutavus (kWh). |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
|
Aku tüüp |
Kolmekomponentne liitium |
Kolmekomponentne liitium |
Kolmekomponentne liitium |
Kolmekomponentne liitium |
|
CLTC puhas elektriline sõiduulatus (km). |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
WLTC puhas elektriline sõiduulatus (km). |
148 |
148 |
148 |
140 |
|
WLTC kütusekulu minimaalse laadimisega (l/100 km). |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
Heitkoguste standard |
Riiklik VI B |
Riiklik VI B |
Riiklik VI B |
Riiklik VI B |
|
Aku kiirlaadimisaeg (30%-80%) |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
|
Aku aeglane laadimisaeg (30%-80%) |
3h |
3h |
3h |
3h |
|
Aeglane laadimisport |
● |
● |
● |
● |
|
Kiire laadimisport |
● |
● |
● |
● |
|
Aku intelligentne termostaadi juhtimissüsteem |
● |
● |
● |
● |
|
V2L tühjendusrežiim |
● |
● |
● |
● |
|
Šassii süsteem |
||||
|
Esivedrustuse tüüp |
MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
|
Tagumise vedrustuse tüüp |
Mitme{0}}lingi sõltumatu peatamine |
Mitme{0}}lingi sõltumatu peatamine |
Mitme{0}}lingi sõltumatu peatamine |
Mitme{0}}lingi sõltumatu peatamine |
|
Esipiduri tüüp |
Ventileeritav ketas |
Ventileeritav ketas |
Ventileeritav ketas |
Ventileeritav ketas |
|
Tagumise piduri tüüp |
plaat |
plaat |
plaat |
plaat |
|
Ratta rummu |
Alumiiniumist valuvelje rummu |
Alumiiniumist valuvelje rummu |
Alumiiniumist valuvelje rummu |
Alumiiniumist valuvelje rummu |
Võrreldes 2025. aasta mudeliga on 2026. aasta Skyworth HT-i põhiline täiendusloogika "läve langetamine, konfiguratsioonide täiustamine ja stsenaariumitega kohanemine"-ostkünnise vähendamine uute madala-hinnaga mudelite, 12, mugavuse täiustamise kaudu (alates 00-st Chaoxiangist panoraamkatuseluuk, istme ventilatsioon/soojendus, 360{9}}kraadine panoraamkaamera ja muud konfiguratsioonid ning kohanemine erinevate pendelrände vajadustega kahe aku tööiga versioonide kaudu. Võimsuse osas keskendub see „tõhusale{13}hübriidtehnoloogiale”, millel on 275 kW kombineeritud võimsus ja 0,78 l/100 km kütusekulu, mis tasakaalustavad jõudlust ja ökonoomsust, mistõttu sobib see perekasutajatele, kes hindavad praktilisust ja madalaid sõiduki kasutuskulusid.
Kuum tags: 2026 skyworth ht-i hübriidmaastur, Hiina 2026 skyworth ht-i hübriidmaastur
