FAW Volkswagen Magotan GTE 2022 luksusmudel

Välimuse poolest on õhuvõtuava iluvõre kaunistatud hõbedaste joontega ning kulgeb mõlemalt poolt horisontaalselt esituledeni ning logo on tuttav populaarne disain. Auto küljejooned on teravad ning vööjoon ulatub esiosa poritiibadest kuni tagumiste tagatuledeni. Üldine kere on värvitud erkmustaks, mis on täis ärimeelt. Seda saab täie tõsidusega kasutada kontoriautona.
Võimsuse osas kasutab Magotan GTE 2022 luksusversioon pistikhübriidsüsteemi, seega on sellel kaks mootorit. Mootor kasutab 1,4T turbomootorit, mille maksimaalne võimsus on 150 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 250 N m. Mootori koguvõimsus on 116 hobujõudu ja jõudlus on endiselt väga tugev ning ametlik 100-kilomeetri kiirendusaeg on 7,7 sekundit, üldine jõudlus pole halb, kuid aku mahutavus on vaid 13 kWh ja aku tööiga on 63km, millest võib selles osas veidi puudu jääda.

Ka interjööris on kasutatud mitmekülgset must-valget värvilahendust ning kokpitis on palju ruumi. Äriautona on auto keskne juhtosa varustatud kvartskella disainiga, mis on täis luksust. Lisaks on keskjuhtimisala varustatud ka 92-tollise kõrglahutusega suure ekraaniga ja 103-tollise täis-LCD värvilise ekraaniga. Kuigi lisavarustus on suhteliselt üksluine, sobib see ka tarbesõiduki temperamendiga.