2024 Uus BYD Tang DM-P tšempionväljaanne, olenemata sellest, kas välimus või interjöör, jõudlus, intelligentsus, toob kaasa neli uuendust, kolm mootorit ja ajam, tugeva kombinatsiooni.

BYD Tang DM-p tšempion 4WD ev
2024. aasta BYD Tang DM-p Champion Edition

Välimuse disain:
Byd Tang DM-p tšempion väljaanne lisas uue "hõbeglasuurvalge" maali, välimus jätkab pere stiilis disainistiili, õhuvõtuvõre kuju on ümardatud, punktmaatriksi disain rõhutab visuaalset efekti, võre ülaosa on kaunistatud julge kroomitud viimistlusega, esitulede rühma disain on nurgeline, õhukeste LED-päevatuledega, visuaalne efekt on pärast valgustamist hea. Mõlemal küljel asuvad vertikaalsed tuulutusavad on kaunistatud erkmustade ääristega, mis aitavad õhuvoolu sujuvamaks muuta ning õhuvõtuavad on projekteeritud läbi ja varustatud paksude kaitsepaneelidega.
Külgliist
Küljekuju on suhteliselt rihmatav, tegemist on ju keskmise suurusega linnamaasturiga ja saba osakaal on ilmselgelt suurem. Vöökohal on läbiv joon, kogu sõiduk on väga õhuke ning akende ülemine ja alumine serv on varustatud hõbedase kroomiga ribadega, mis tõstavad kontuuri ja parandavad kvaliteeditunnet. Ratta stiil on radikaalsem ning ka sisemus on varustatud punaste pidurisadulatega.


Sisemine aspekt
Keskkonsooli Tang DMP tšempionversioon kasutab sümmeetrilist disaini, heleda värvipaneeli ja nahkmaterjaliga materjale, valguses atmosfääris on keskkonsooli täiustatud tunnetus suhteliselt tugev. Keskel asuva vedrustusega LCD-ekraaniga varustatud äsja täiendatud Dilink(5G) sõidukisüsteem on hea kasutajaliidese disaini ja toimimise sujuvuse poolest ning hõlmab ka rikkalikke heli- ja videomeelelahutusfunktsioone. Juhtimisala on kaunistatud ereda värvipaneeliga ning füüsilised nupud on korralikult paigutatud, mis teeb kombatava tagasiside väga mugavaks.
Konfiguratsioon:
Tang DMP Championi väljaanne lisab uue lootosejuure riimihalli värviskeemi (7-istmeversioon), samuti Hiina sõlme digitaalse paneeli, antibakteriaalse mooduli ja nii edasi. Konfiguratsiooni poolest on uus auto varustatud 31-värviliste atmosfäärituledega, Dana heli, FSD muutuva summutusega alumiiniumsulamist vedrustusega, 50 W mobiiltelefoni juhtmevaba kiirlaadimisega jne.

BYD TANG 4x4 maastur
| kokku 2 mudelit | 2024. aasta BYD Tang DM-p Champion Edition 215 km nelikveo eksklusiivne tüüp | 2024. aasta BYD Tang DM-p Champion Edition 215 km nelikveoline lipulaev |
| Põhiandmed | ||
| aeg turule jõuda | 2023.08 | 2023.08 |
| Keha tase | Keskmine maastur | Keskmine maastur |
| Pikkus * laius * kõrgus (mm) | 4870*1950*1725 | 4870*1950*1725 |
| Energia tüüp | pistikühendusega hübriid | pistikühendusega hübriid |
| NEDC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 215 | 215 |
| WLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 189 | 189 |
| Süsteemi terviklik võimsus (kW) | 452 | 452 |
| mootor | 1,5 T / 139 hobujõudu / reassilinder 4- | 1,5 T / 139 hobujõudu / reassilinder 4- |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 102 | 102 |
| Maksimaalne pöördemoment (N·m) | 231 | 231 |
| Käikude arv | Astmeteta | Astmeteta |
| käigukast | ECVT astmeteta käigukast | ECVT astmeteta käigukast |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 180 | 180 |
| 0-100 km/h kiirendus (s) | 4.3 | 4.3 |
| WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) | - | - |
| aku tüüp | Liitium raudfosfaat aku | Liitium raudfosfaat aku |
| Aku mahutavus (kWh) | 45.8 | 45.8 |
| Kiire laadimisaeg (h) | 0.33 | 0.33 |
| Kiire laadimisvõime (%) | 80 | 80 |
| Garantiipoliitika | Kuus aastat või 150,000 kilomeetrit | Kuus aastat või 150,000 kilomeetrit |
BYD Tang EV Champion nelikveolise versiooni maasturi üksikasjad näitavad

Kuum tags: 2024 byd tang dm-p tšempion väljaanne, Hiina 2024 byd tang dm-p tšempion väljaanne
