BYD Song Plus DM i on neljaukseline viiekohaline PHEV-tehnoloogiaga hübriidmaastur, 20T turbomootor ja ülitõhus elektrimootor, mis tagab suure võimsuse ja madala kütusekulu. maanteel sõitmine. Selle intelligentne energiajaotussüsteem suudab arukalt juhtida mootorit ja mootorit, parandades seega veelgi sõiduki kütusesäästlikkust.
Byd Song PLUS DM-i maastur pikkusega 4775 mm, kogu kere näeb välja õhuke ja sile, aknad on ümbritsetud kroomitud sisekujundusega, vööjoon on läbi disainitud ja teatud kumeruse muutusega, ribi alumise seeliku asend joon ja vööjoon kajavad, rikastavad kerekihti, esi- ja tagaratta kulmujoon on suhteliselt selge, samuti on see kaunistatud musta viimistlusplaadiga, seeliku alumine asend on varustatud kokkupõrkevastase ribaga, detailid on käsitletud koht ja mitme paneeliga rattarummu kuju on atmosfääriline.
Song Plus DM i PHEV SUV parameetrid
| Mudel | 110 km lipulaev | 150 km lipulaev PLUS |
| Suuruse parameetrid | ||
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 4775×1890×1670 | 4775×1890×1670 |
| Teljevahe (mm) | 2765 | 2765 |
| Teljevahe ees/taga (mm) | 1630/1630 | 1630/1630 |
| Minimaalne pöörderaadius (m) | 5.55 | 5.55 |
| Kütusepaagi maht (L) | 60 | 60 |
| Rehvi spetsifikatsioonid | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Dünaamiline jõudlus | ||
| Mootori mudel | Xiaoyun-Plug-in hübriid, spetsiaalne 1,5-liitrine ülitõhus mootor | |
| Mootori vorm | Elektrooniliselt juhitav kütuse mitmepunktiline järjestikune sissepritse / rea neljasilindriline / neljataktiline / vedelikjahutus / topelt ülemine nukkvõll / 16 klappi / elektrooniline süüde / sisselaske VVT | |
| Nihe (L) | 1.5L | 1.5L |
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 81 | 81 |
| Mootori maksimaalne pöördemoment (N·m) | 135 | 135 |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 145 | 145 |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (N·m) | 325 | 325 |
| Edastussüsteem | EHS elektriline hübriidsüsteem | EHS elektriline hübriidsüsteem |
| Sõiduvorm | eesmine ajam | eesmine ajam |
| NEDC laiaulatuslikud töötingimused, puhas elektriline sõiduulatus (km) | 110 | 150 |
| Aku mahutavus (kWh) | 18.3 | 26.6 |
| 0-100 km/h kiirendusaeg (s) | 8.3 | 8.5 |
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) (WLTC tingimustes) | 5.3 | 5.4 |
| Minimaalne kütusekulu laadimisel (l/100 km) (NEDC töötingimustes) | 4.5 | 4.6 |
| Pidurid ja vedrustus | ||
| Esipiduri tüüp | ventileeritav ketas | |
| tagumise piduri tüüp | plaadi tüüp | |
| Esivedrustuse tüüp | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | |
| tagumise vedrustuse tüüp | mitme lüliga sõltumatu vedrustus | |
| Turvavarustus | ||
| Intelligentne jõupidurisüsteem (IPB) | Jah | |
Mugav parkimise juhtimissüsteem |
Jah | |
| Kere elektrooniline stabiilsussüsteem | Jah | |
| FSD muutuva sagedusega summutav amortisaator | / | Jah |
| Automaatne parkimissüsteem | Jah | |
| Mäest laskumise kontrollsüsteem | Jah | |
| mäest stardi juhtimissüsteem | Jah | |
| Elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem | Jah | |
| hüdrauliline piduriabisüsteem | Jah | |
| veojõukontrolli süsteem | Jah | |
| Ümberminekuvastane juhtimissüsteem | Jah | |
| sõiduki dünaamiline juhtimissüsteem | Jah | |
| ACC täiskiirusel adaptiivne püsikiiruse süsteem | / | Jah |
| AEB automaatne hädapidurdussüsteem | / | Jah |
| Liiklusmärkide intelligentne tuvastussüsteem | / | Jah |
| liiklusummiku abisüsteem | / | Jah |
| Aktiivne sõiduraja hoidmise süsteem | / | Jah |
| Reast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem | / | Jah |
| Intelligentne kiiruspiirangu alarm | / | Jah |
| Intelligentne kiiruspiirangu kontroll | / | Jah |
| BSD pimeala jälgimissüsteem | / | Jah |
| DOW ukseavamise hoiatussüsteem | / | Jah |
| Paralleelne abisüsteem | / | Jah |
| Tagumise kokkupõrke hoiatus | / | Jah |
| Tagumise ristkokkupõrke hoiatus | / | Jah |
| tagumine külgkokkupõrke pidurdus | / | Jah |
| OS-i pidurite prioriteedisüsteem | Jah | |
| EPB elektrooniline parkimissüsteem | Jah | |
CCS püsikiiruse hoidja süsteem |
Jah | |
| Jah | ||
| Helistage turvavööd kinnitamata reisijale | Jah | |
| Alarm tagaistmel turvavöö mitte kinnitamise kohta | Jah | |
| laste turvalukk | Jah | |
| DiLinki intelligentne võrguühendussüsteem | ||
| DiLink 12.{1}}tolline adaptiivne pöörlev vedrustuspadi | Jah | Jah |
DiLink 15.{1}}tolline adaptiivne pöörlev vedrustuspadi |
/ | |
Song Plus DM ja PHEV SUV detail
Byd song pluss dm i sisemust on üksikasjalikult kohandatud, keskkonsooli paigutus on korralik, LCD armatuurlaua kasutajaliidese disain on suhteliselt helde, multifunktsionaalne rool on suhteliselt täis ja BYD-kiri logo asendatakse, vedrustuskeskuse juhtekraan on ehitatud Dilinki automasina süsteemiga ja toetab mobiiltelefonirakenduse kaugjuhtimist, mis suudab realiseerida digitaalseid võtmeid ja kaugjuhtimispulti. Kliimaseadme väljalaskeava ja muud detailid on kaunistatud erksa hõbedase ja musta viimistlusega, et parandada tekstuuri, juhtkonsooli paigutus on atmosfääriline, kristallelektrooniline käigukang on väike ja õrn ning füüsilised nupud mõlemal küljel on kujundatud kenamaks. ..
Tagaosa stiil on kõrge ja atmosfäär kõrge, kasutatud on mitme horisontaalse joone kujundust, selge hierarhia tunnetus, spoiler on varustatud pikema kõrge piduritulega, tagatulede grupp kasutab läbitungivat disaini ja Kroomitud viimistlusriba kaunistus on tühistatud, mis on sisutihedam, hajuti disain mõlemal küljel on kolmemõõtmelisem ja tagumine ümbris on varustatud paksu kaitseplaadiga.
MIKS VALIDA MEID
Kagu-mootorite import ja eksport Co., Ltd.
Ettevõttel on rohkem kui 8-aastane kogemus.
Isikupärastatud kohandamine ainulaadsete toodete loomiseks
Väike ja paindlik MOQ ning lühike teostusaeg
Teid teenindav professionaalne disainimeeskond
Kuum tags: byd song pluss dm i phev suv, Hiina byd song plus dm i phev suv
