|
Tem |
väärtus |
|
Päritolukoht |
Hiina |
|
Kaubamärgi nimi |
Honda |
|
Tootja |
Hondahaoying |
|
tasemel |
kompaktne maastur |
|
energiatüüp |
pistikühendusega hübriid |
|
aeg turule jõuda |
21-Okt |
|
mootor |
2.{1}}L/L4/146 hj |
|
elektrimootor |
Pistikhübriid / 184 hj |
|
käigukast |
E-CVT astmeteta käigukast |
|
Mootori maksimaalne võimsus (kW) |
107 |
|
Mootori maksimaalne pöördemoment (N m) |
175 |
|
Maksimaalne hobujõud (PS) |
146 |
|
Maksimaalne pöördemoment (N m) |
175 |
|
Mootori maksimaalne hobujõud (PS) |
184 |
|
Mootori koguvõimsus (kW) |
135 |
|
Mootori kogupöördemoment (N m) |
315 |
|
NEDC puhas elektriline sõiduulatus (km) |
84 |
|
kehatüüp |
5-uksega 5-istmega maastur |
|
P × L × K (mm) |
4718×1861×1679 |
|
Teljevahe (mm) |
2660 |
|
Maksimaalne kiirus (km/h) |
- |
|
Ametlik 0-100 km/h kiirendus (s) |
- |
|
NEDC põhjalik kütusekulu (l/100 km) |
1.3 |
|
Sõiduki garantii |
- |
|
Aku garantiiaeg |
Kaheksa aastat või 150,000 kilomeetrit |
|
keha |
|
|
kehatüüp |
Maastur |
|
Pikkus (mm) |
4718 |
|
Laius (mm) |
1861 |
|
Kõrgus (mm) |
1679 |
|
Teljevahe (mm) |
2660 |
|
Esiraas (mm) |
1607 |
|
Tagumine roomik (mm) |
1623 |
|
Minimaalne pöörderaadius (m) |
5.9 |
|
Sõiduki kaal (kg) |
2022 |
|
Uste arv (tk) |
5 |
|
Istmete arv (tk) |
5 |
|
Kütusepaagi maht (L) |
- |
|
Pagasiruumi maht (L) |
- |
|
Pagasiruumi maksimaalne maht (L) |
- |
|
mootor |
|
|
mootori mudel |
LFB13 |
|
Väljatõrjumine (ml) |
1993 |
|
Nihke lühend (L) |
2 |
|
Sissevõtmise vorm |
hingata loomulikult sisse |
|
Maksimaalne hobujõud (PS) |
146 |
|
Maksimaalne võimsus (kW) |
107 |
|
Maksimaalne võimsuse kiirus (rpm) |
6200 |
|
Maksimaalne pöördemoment (N m) |
175 |
|
Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm) |
3500 |
|
Silindri paigutus |
In-line |
|
Silindrite arv (tk) |
4 |
|
Ventiilide arv silindri kohta (tk) |
4 |
|
surveaste |
13.5 |
|
Õhuvarustus |
DOHC |
|
Ava (mm) |
- |
|
Löök (mm) |
- |
|
Mootori spetsiifiline tehnoloogia |
i-VTEC |
|
kütuse vorm |
Õli-elektri hübriid |
|
kütusemärgis |
nr 92 (endine nr 93) |
|
Õli tarnimise meetod |
Mitmepunktiline EFI |
|
silindripea materjal |
Alumiiniumisulam |
|
Silindri materjal |
Alumiiniumisulam |
|
Heitkoguste standardid |
Riik VI |
|
Elektrimootor/aku |
|
|
Mootori tüüp |
- |
|
Mootori maksimaalne hobujõud (PS) |
184 |
|
Mootori koguvõimsus (kW) |
135 |
|
Mootori kogupöördemoment (N m) |
315 |
|
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) |
135 |
|
Esimootori maksimaalne pöördemoment (N m) |
315 |
|
Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) |
- |
|
Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (N m) |
- |
|
sõidurežiim |
pistikühendusega hübriid |
|
Ajamimootorite arv |
ühe mootoriga |
|
Mootori paigutus |
ees |
|
Süsteemi integreeritud võimsus (kW) |
158 |
|
NEDC puhas elektriline sõiduulatus (km) |
84 |
|
Aku tüüp |
Liitiumioon aku |
|
Aku mahutavus (kWh) |
16.3 |
|
Aku garantiiaeg |
Kaheksa aastat või 150,000 kilomeetrit |
|
käigukast |
|
|
lühike nimi |
E-CVT astmeteta käigukast |
|
Käikude arv |
- |
|
Jõuülekande tüüp |
Elektrooniline pidevalt muutuv käigukast (E-CVT) |
|
Šassii juhtimine |
|
|
sõidurežiim |
eesmine ajam |
|
Esivedrustuse tüüp |
MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
|
tagumise vedrustuse tüüp |
Mitme lüliga sõltumatu vedrustus |
|
Rooliabi tüüp |
Elektriline abi |
|
keha ehitus |
kandevõime |
|
ratta pidurdamine |
|
|
Esipiduri tüüp |
ventileeritav ketas |
|
tagumise piduri tüüp |
plaat |
|
Seisupiduri tüüp |
Elektrooniline parkimine |
|
Esirehvi spetsifikatsioon |
235/60 R18 |
|
tagarehvi spetsifikatsioon |
235/60 R18 |
| Honda Hao Ying 2023 |
|
|
|
|
||||
|
Toote konfiguratsioon |
Valikuline konfiguratsioon |
|
Laevasadam |
Xiamen |
|
Maksetähtaeg |
T/T, L/C vaateväljas, Western Union |
|
Saatmisviis |
rongiga või meritsi või kohandatud transpordiga |
Kuum tags: honda hao ying 2023 maastur, Hiina honda hao ying 2023 maastur
