Draakoniaasta alguses, kui kevadfestivali puhkus oli just möödas, viskas BYD kodumaisel autoturul "kevadekinga praetud" BYD Qin (parameetri pilt) PLUS (vaata baashinda |) hiilgava versiooni nimekirjas. , alates 77 800 jüaanist, puhudes sarve "elekter on madalam kui nafta".
Uue versiooni müügi seisukohast pärast turuletulekut on turu tagasiside mõju kohene, just möödunud märtsis on perekond Qin võitnud 40 569 tulemust ja püsib kindlalt autode müüginimekirjas. On näha, et A-klassi autoturu uus muster on põhimõtteliselt välja kujunenud ja perekond BYD Qin mängib äärmiselt olulist rolli nii latcomeri turusegmendis kui ka häirija taseme maksumuses, kuid tõenäoliselt on ta ka tulevane pikaajaline kuningas soodsal positsioonil.
Milliseid muudatusi on uues autos tehtud lisaks hinnaüllatustele?
Byd Qin PLUS glory edition mitte ainult ei andnud Hiina tarbijatele, kellel oli ostmiseks raha, suure üllatuse hinnas, vaid viis läbi ka toote võimsuse osas kolm uuendust ning siiruses pole vaja kahelda.
Esiteks lisas auto valge glasuurrohelise välimuse, mis pärineb seladoni tehnoloogiast, mille üle meie, hiinlased, uhked oleme, nii ilusa kui ka rikkaliku konnotatsiooniga, tuues esile rahvusliku mõõna stiili.
Teiseks, intelligentse suhtluse osas täiustatakse intelligentset pidevat häälkõnet ja korraga antakse kolm või neli juhtkäsku, mida saab ka ükshaaval korrapäraselt realiseerida ja interaktsiooni efektiivsus paraneb oluliselt.
Lõpuks uuendab kogu süsteem intelligentset sisse- ja väljalülitusfunktsiooni, mis realiseerib kohese käivituse ja mineku, automaatse väljalülitamise ning on mugavam ja kiirem autosse sisenemine ja sealt väljumine.
Andke oma konkurentidele jõudu
Kodumaisel kompaktautode turul, kui mudeli positsioneerimine, hinnaklass, müügiandmed mõõta kõige olulisemad konkurendid BYD Qin perekond on Nissan Sylvie ja Volkswagen Lavida. 2023. aasta müügistatistikas jõudis BYD Qini perekonna kumulatiivne müük 482,000, võites automüügimeistri; Teisel kohal oli Nissan Sylvie 376,000 müüdud ühikuga; Volkswagen Lavida kumulatiivne müük 346,000 ühikut oli kolmandal kohal.
2023. aastal oli autode kumulatiivne müük järjestuses nr 1 BYD Qin Family 482,000 NO.2 Nissan Sylvie 376,000 NO.3 Volkswagen lavida 346,000
Nagu me kõik teame, on põhjus, miks Nissan Syly ja Volkswagen Lanyi jõuavad keskmiselt umbes 30,000 sõidukini kuus, peamiselt tänu terminali 4S poe kontsessioonile ja nüüd tuli otse BYD Qin PLUS hiilguse versioon. sõnale 7-pea ühe hingetõmbega, mida võib kirjeldada kui madu, mis tabas seitse tolli, väga surmav. Selline äkiline intensiivsus paneb vastase tõesti rohkem survet tundma
Teisest küljest on BYD Qin PLUS glory Editioni eeliseks ka Nissan Sylvie ja Volkswagen Lavida mõõtmete vähendamine toote tugevuse osas ning see tuleneb mitmest mõõtmest. Järgmisena võtan võrdleva analüüsi näitena algtaseme 2024 Qin PLUS DM-i Honor 55KM juhtiva mudeli.
Kütusekulu PK mudel 100 km kütusekulu Qin PLUS DM-i
2,17 liitrit (kombineeritud kütusekulu WLTC tingimustes)
3,8L (Kütusekulu NEDC tingimustes)
Nissan Sylvester 1.6L5.94L (WLTC tingimus kombineeritud kütusekulu) Volkswagen lavida 1.5L5.92L (WLTC tingimus kombineeritud kütusekulu)
Qin PLUS DM-i on pistikühendusega hübriidmudel, mida saab toita õli ja elektriga. Algtaseme mudelil ametliku soovitushinnaga 79 800 jüaani on puhtalt elektriline sõiduulatus 55 km NEDC kõikehõlmavates töötingimustes ja NEDC kõikehõlmavate töötingimuste energiatarve on 3,8 l/100 km, mis tähendab, et mitte ainult on madala ostulävega, Ja igapäevases kasutuses on auto ülalpidamiskulud samuti väga sõbralikud, oluliselt madalamad kui Nissan Sylphyl ja Volkswagen Lavidal.
Samuti väärib märkimist, et selle täielik sõiduulatus on täiskütusel ja täislaadimisel 1180 km. Mitmed ettevõtte Qin PLUS DM-i omanikud on öelnud, et sõidavad iga päev tööle ja tagasi ning peavad bensiini tankima vaid umbes kord kuus. Omanikud, kellel on kodus laadimistingimused, lisavad õli vaid kord kahe-kolme kuu jooksul.
Võimsus PK mudel 0-100km/h Kiirendusaeg Qin PLUS DM-i7.72s (mõõdetud andmed) Nissan Sylvester 1.6L12.23s (mõõdetud andmed) Volkswagen lavida 1.5L13.18s (mõõdetud andmed)
Võimsuse osas on Nissan Sylvage ja Volkswagen Lavidase algtaseme mudelid varustatud vastavalt 1,6-liitriste vabalthingavate mootoritega ja 1,5-liitriste vabalthingavate mootoritega, mis ajavad vähe liha ja kui on vaja kiirendada möödasõiduks või vahetamiseks. sõidurajad, kuid ei saa pingutada, tunne on tõesti kohmetu ja masendav.
Qin PLUS DM-i on varustatud DM-i superhübriidiga, mille südamikuks on Snapcloud-plug-in spetsiaalne 1,5-liitrine tõhus mootor, EHS-i elektriline hübriidsüsteem ja DM-i Super hybridi spetsiaalne laba aku, tegelik sõiduprotsess põhineb elektriajam, alusta üks samm ees, kui vaja kiirendada võimsust saab ka valves olla, kiirendada möödasõidu protsessi. Samal ajal on sellel ka rahulikkus ja sujuvus, mida on samas klassis traditsiooniliste õlisõidukitega raske saavutada, pakkudes suurepärase mugava sõidukogemuse.
Šassii PK mudel Esivedrustus Tagavedrustus Qin PLUS DM-i McPherson Sõltumatu vedrustus Pöördemomendi tala mittesõltumatu vedrustus Nissan Sylvain McPherson Sõltumatu vedrustus Pöördemomendi tala sõltumatu vedrustus Volkswagen Lanille McPherson sõltumatu vedrustus Väändetala mittesõltumatu vedrustus
Kuigi kolme auto šassii kasutab tavapärast kombinatsiooni esiosast McPhersoni sõltumatust vedrustusest + tagumisest väändetala sõltumatust vedrustusest, on tegelikult nende sõidutekstuur ilmsem. Kõigi kolme auto vedrustuse reguleerimine on pehme, kooskõlas kodumaise positsioneerimisega, kuid kui rääkida vibratsiooni filtreerimise protsessi peenest astmest, siis Qin PLUS DM-i ja Volkswagen Elegant on pisut paremad. Lisaks tuleb rõhutada, et kuna Qin PLUS DM-i šassii on paigaldatud toiteaku ja vajaliku akuklambri keskele, on kogu šassii stabiilsem ja tihedam kui Nissan Sylyl ja Da Vincil.
Suurus/ruum PK mudel Pikkus laius Kõrgus Teljevahe Qin PLUS DM-i4765/1837/1495mm2718mm Nissan Sylvie 4652/1815/1450mm2712mm Volkswagen lavida 4678/1806/1474mm268
Olgu selleks kere pikkus, laius ja kõrgus või teljevahe suurus, Qin PLUS DM-i on kolmest autost suurim ja see peegeldab ka tegelikku sõiduruumi. Qin PLUS DM-i-l on A+ klassi sedaani tagaistmeruumi ja ka pakiruumi panipaik on rikkalikum.
Algtaseme konfiguratsioon PK mudel Advantage Configuration 2024 Qin PLUS DM-i Honor Edition 55KM Leading LED automaatsed esituled, LED päevasõidutuled, 16-tollised rattad, välise tahavaatepeegli soojendus, nahkkattega iste, nahaga kaetud rool, 8,8 tolline LCD-instrument, 10,1-tolline keskjuhtimisseade, pöörlev ekraan, DiLinki intelligentne kokpitisüsteem, intelligentne häälsuhtlus, satelliitnavigatsioonisüsteem, mitme rakenduse allalaadimine, OTA versiooniuuendus, mobiiltelefoni võti, mobiilne kaugjuhtimissüsteem, tagurduspilt, tagumine tagurdusradar, elektrooniline käiguvahetus mehhanism, elektrooniline parkimine, AUTOHOLDi automaatne parkimine, püsikiirusega kruiis, võtmeta sisenemine, võtmeta käivitus, kogu auto 3 laadimisliidest, automaatne kliimaseade, tagaistme pistikupesa, tagaistmete ülekandearv 2023 Xuanyi 1,6L CVT Comfort 16-tolline rattad, võtmeta käivitus, rehvirõhu näidik, automaatne induktsioonpuhasti 2024 Lavida 1,5L automaatsed LED esituled, LED päevatuled, 8-tolline LCD näidik, 8-tolline keskmine juhtekraan, CarPlay/CarLife, taga tagurdusradar, elektrooniline parkimine, AUTOHOLD automaatne parkimine, aktiivne pidurdamine, terve auto aken ühe nupuga tõstuk, automaatne induktsioonpuhasti, tagumine väljalaskeava, tagaistmete vahekaugus maha pandud
Konfiguratsiooni osas on BYD tooted alati olnud tagasihoidlikud ja Qin PLUS DM-i Glory väljaanne pole erand. Ülaltoodud tabelis võrreldakse kolme auto sisenemismudeleid ning tulemused on kõrged ja madalad. Qin PLUS DM-i Glory versioon on oma eeliste konfiguratsioonis kõrgetasemeline versioon, sealhulgas 10,1-tolline keskjuhtimispuldi pöörlev ekraan, intelligentne häälkäsklus, satelliitnavigatsioonisüsteem, tagurduspilt, püsikiiruse hoidja, automaatne kliimaseade ja muud funktsioonid, need funktsioonid on väga praktiline igapäevases reisimises, kuid toob kaasa ka konkurendid, mis ei vasta tehnoloogilisele võlule.
Kuna BYD Qin PLUS hiilgava versiooni hind algab 77 800 jüaanist, on "elekter on naftast madalam" ajastu, konkurents kodumaisel autoturul muutub 2024. aastal üha tihedamaks. Kõige kuluefektiivsema koduautode turule võib siseneda sobima ühisettevõtte BYD Qin PLUS tootejõud sündis selle turu kuningaks, palju rohkem kui ühisettevõtte auto müük 2023. aastal ka seda kinnitas, pole kahtlust, et Nissan Sylvie, Volkswagen Lavida ja teised ühised traditsioonilise kütusega sõidukite riskimargid ei ole enam autoturu esimene valik.
