2026 Xpeng GX All-Electric 750 nelikveoline-Ultra, suur linnamaastur, 5-ukseline 6-kohaline
Kõrgeima-taseme šassii konfiguratsiooni täielik standardvarustus,2026 Xpeng GXstandardvarustuses on-tro-juhtimine, kahe-kambriga õhkvedrustus ja CDC pideva amortisatsiooni juhtseade, mis on ühendatud taga-ratta roolimisega ±7,5 kraadi. Vaatamata 5,26-meetrisele üldpikkusele saavutab selle minimaalne pöörderaadius vaid 5,4 meetrit. See muudab sõiduki linnapiirkondades kiireks ning hõlpsasti juhitavaks ja parkimiseks, pakkudes samal ajal silmapaistvat stabiilsust suurtel kiirustel.
See on ehitatud täispingega 800 V{1}}kõrgpingeplatvormile ja varustatud 110 kWh akuga ning tagab CLTC sõiduulatuse 750 km. Aku laadimiseks 10%-lt 80%-ni kulub vaid 12 minutit. Sisseehitatud-6 kW V2L sõiduki-to-funktsioon toetab välist toiteallikat, mis sobib suurepäraselt väljas telkimiseks ja muudeks elektrivajadusteks.
Kõik esmaklassilised funktsioonid on Xpeng GX standardvarustuses. Selle hind on ligikaudu 14 730–20 622 dollarit madalam kui Li Auto L9 ja AITO M9, samas kui standardvarustuses on 800 V kõrge{8}}pingeplatvorm, õhkvedrustus ja taga{9}}rool. Selle segmendi kõigi-elektriliste lipulaeva linnamaasturite hulgas on see ainus mudel, mis ühendab endas 800 V arhitektuuri, õhkvedrustuse, taga{13}}roolimise, kuue{14}}istme paigutuse ja suure jõudlusega{15}}intelligentse juhtimissüsteemi.
| Tootja juhishind | 52 998,54 USD |
| Keha tüüp | Suur maastur, 5-ukseline 6-kohaline, 2-2-2 paigutusega |
| Mõõdud (P × L × K) | 5265 × 1999 × 1800 mm |
| Teljevahe | 3115 mm |
| Tippkiirus | 200 km/h |
| Garantii | Terve sõiduk: 5 aastat / 120 000 km , kolm-elektrisüsteem: 8 aastat / 160 000 km |
2026 Xpeng GX interjöör
Võttes kasutusele ehtsa 2-2-2 kuueistmelise seadistuse, millel on elektriliselt reguleeritavad istmed kõigis kolmes reas, pakub kolmas rida pigem küllaldaselt jalaruumi ja mugavust kui kitsas. See eksklusiivne konfiguratsioon edestab enamikku selles segmendis konkurente.
Mõõdud 5265 × 1999 × 1800 mm ja klassi -esiim teljevahe on 3115 mm. Sellel on 109-liitrine esipagasiruum ja tagumist pagasiruumi saab laiendada 1748-liitrini, millest piisab 8 kohvri mahutamiseks. Selliseid topeltlastiruume kohtab sarnaste sõidukite seas harva.
See on varustatud XNGP L2 täis-stsenaariumiga intelligentse sõiduriistvaraga. Süsteem toimib suurepäraselt linnasõidul, maanteel sõitmisel, parkimisel ja sõidurea vahetamisel ning toetab kaardita linna NOA-d.
Kuum tags: xpeng gx 2026 all-electric 750 4wd ultra maastur, Hiina xpeng gx 2026 all-electric 750 4wd ultra suv
