Xpeng MONA L03 1330 Ultra SE hübriidautot veereb 2026. aasta oktoobris müügilt 14 eksemplari ning kogu jaotamine on avatud välismaistele edasimüüjatele ja importijatele. Need ei ole tarneprognoosiga tulevased ehituspesad. Autod on ehitatud, varustatud VIN-koodiga ja valmis otse konteinerisse laadimiseks.
Kaks punkti eristavad seda partiid tavapärasest Hiina ekspordiloost. Varu on ainult hübriid – sellel kuul pole aku-elektriseadmeid (BEV) saadaval. Ja kuna tarnime Xpengi volitatud eksportija programmi alusel, lahkuvad autod uute sõidukitena. Ei mingit kuuekuulist siseriiklikku hoidmisperioodi, ei mingit järelturu ümberehitust ega "kasutatud autode" paberimajandust Hiina tollist ülesaamiseks.
Kuidas need 14 ühikut tegelikult välja näevad
Iga sõiduauto on sama pealisviimistlusega Ultra SE. Jaotus on välisvärvi, sisekujunduse ja rattakujunduse jaoks. Ehituskuu erineb kahe neutraalse värviga partii puhul, mis on oluline, kui plaanite tarneakent.
|
Partii |
Välis- / Interjöör |
Rattad |
Ehitamise kuu |
|---|---|---|---|
|
Partii A – ROAM |
Aurora Purple ROAM-paketiga, Viola interjöör |
20-tollised ROAM rattad |
oktoober 2026 |
|
Partii B |
Poolkuu hõbedane väliskülg, uhke hall sisemus |
20-tollised 5 kodaraga sportveljed |
november 2026 |
|
Partii C |
Eucalyptus Grey välisilme, Cosmos Grey sisemus |
20-tollised 5 kodaraga sportveljed |
november 2026 |
Sel kuul lahkuvad tehasest lillad ROAM-autod. Novembris järgneb hõbe ja hall – see on lukustatud tootmispesa, mitte järjekord teiste ostjate taga.
Standardvarustuses kõigil 14 seadmel: 20 kõlariga esmaklassiline helisüsteem, nullgravitatsiooniga kõrvalistujaiste, 14-punkti massaaž mõlemal esiistmel, RNC teemürasummutus, AI adaptiivne vedrustus ja 20-tolline rattakomplekt. Selles partiis ei ole eemaldatud "ekspordi spetsifikatsiooniga" autosid.
Ainult hübriid. BEV ei ole laos.
Me ütleksime seda pigem ette, kui et klient seda hiljem avastaks: kõik 14 ühikut on hübriidid. Aku-elektrilisel MONA L03-l pole sel kuul meie poolel valmis varusid ja me ei loe seda saadavalolevana ainult selleks, et tehingut soojas hoida. Kui teie turg vajab BEV-i, saame avada tellimuse ja tulla tagasi järgmise tegeliku tootmisaknaga – see on tarneaja vestlus, mitte laos.
Turgudel, kus laadimine on endiselt ebaühtlane või kliendid teevad pikki reise ilma peatusi planeerimata, on hübriid niikuinii lihtsamini liigutatav MONA L03. Planeerimise eesmärgil: pakkuge hübriidi oma klientidele kohe, käsitlege BEV-i järelmeetmena.
Miks saab neid autosid praegu tarnida – ja enamik Hiina eksporti ei saa
Ülemere ostjad, kes on kasutanud paralleelimpordi teed, tunnevad külvikut. Uhiuus Hiina EV ei saa tehasest lahkumise päeval lihtsalt sadamasse sõita. Hiina ekspordireeglite kohaselt peab koduseks kasutamiseks registreeritud sõiduk tavaliselt seisma 180 päeva, enne kui seda saab kasutatud autona reeksportida. Iga auto, mida muudetakse sihtturu spetsifikatsioonidele vastavaks, vajab tavaliselt oma tüübikinnitusavaldust, mis lisab kuid ja mõnel juhul muudab autot jäädavalt.
Ükski neist ei kehti siin. Meil on Xpengi otseekspordilitsents, mis tähendab:
● 14 ühikut tarnitakse uute sõidukitena, mitte kasutatud ühikutena, mis ootavad kuuekuulist kellaaega.
●Ei 180-päevast kodumaist hoidmisperioodi – kui auto on ehitatud ja kontrollitud, liigub see.
●Ei mingit ümberehitust, järelturu osi, eraldi tüübikinnituse paberimajandust ega läbisõidutrikki, mis eksportimist õigustaks.
●Tehase värsked VIN-koodid, originaal tootja arve ja ekspordidokumendid, mida teie tollimaakler tegelikult vajab.
● Praktiline erinevus nende kahe marsruudi vahel on jaanuari ja märtsi tarne. Diileri jaoks, kes üritab müügisalongi turule jõuda, on see hooaeg.
KKK
K: Kui palju MONA L03 1330 Ultra SE hübriide on praegu saadaval?
V: Kokku neliteist ühikut. Aurora Purple ROAM-i partii ehitatakse sel kuul (oktoober 2026). Crescent Silver ja Eucalyptus Grey partiid valmivad 2026. aasta novembris.
K: Kas aku-elektriline (BEV) MONA L03 on ka laos olemas?
V: Ei. See jaotus on ainult hübriidne. Me ei võta praegu BEV-i jaoks vastu "laos" tellimusi. Öelge meile vajalik maht ja me tsiteerime pigem järgmist tegelikku tootmispesa kui tühja laoseisu.
K: Mida tähendab "Xpengi volitatud eksportija" minu kui ostja jaoks?
V: Autod vabastatakse tootja enda ekspordikanali kaudu, VIN-koodidega, mis vastavad tehase ehituslehele ja puhta uue sõiduki paberimajandusele. Te ei osta kauplejalt, kes valis kodumaised jaemüügiautod ja üritab neid nüüd merest välja viia.
K: Miks pole nende autode puhul 180-päevast ootamist?
V: 180 päeva reegel kehtib sõidukitele, mis esmalt registreeritakse koduseks kasutamiseks ja seejärel reeksporditakse kasutatud autodena. Volitatud eksportijad tarnivad otse uue sõiduki kanali kaudu, nii et kell ei hakka kunagi käima. Ei mingeid koduseid plaate, ei mingit kuuekuulist ladustamist ega kulumist odomeetril.
K: Kas autod tuleb ekspordiks ümber ehitada või modifitseerida?
V: Ei. Nad väljuvad tehasest originaal Ultra SE viimistlusega. Me ei sobita parempoolse rooliga ümberehitusi, ei lisa järelturu osi ega esita nendele seadmetele eraldi tüübikinnitussertifikaati. Riigispetsiifilisi üksusi – peaseadme keelt, garantiikatet, kohalikku sertifikaati – käsitletakse eraldi dokumenteeritud aruteluna.
K: Mis on iga seadme standardvarustuses, olenemata värvist?
V: 20 kõlariga esmaklassiline heli, null-gravitatsiooniga kõrvalistujaiste, 14-punktiline esiistmete massaaž, RNC teemürasummutus, AI adaptiivne vedrustus ja 20-tollised rattad (ROAM disain lilladel autodel, 5 kodaraga sport hõbedasel ja hallil).
K: Kas ma saan värve segada või 14 ühikut mitme turu vahel jagada?
V: Lilla ROAM-i partii on juba selle kuu versioonis ja on kõige kiiremini lukustatav. Hõbedane ja hall on novembrikuu slotid ja neid saab siiski jaotada tõsiste ostjate vahel. Saatke meile oma sihtturg ja värvijaotus ning me käsitleme jaotust kirjalikult, mitte aga kohe-kohe telefonikõnena.
K: Millised dokumendid on iga autoga kaasas?
V: Algne tootja arve, ekspordilitsentsi dokumendid, päritolusertifikaat ja tehase pakkimisnimekiri. COC ja sihtturu sertifikaat sõltuvad teie riigist – öelge meile, kuhu autod lähevad, ja me kinnitame, mis sellel turul on saadaval, selle asemel, et eeldada.
K: Mis on minimaalne tellimus ja kui kiiresti saab konteiner laadida?
V: 14 ühikut pakutakse täispartiina, kuid neid saab jagada. Kui lilla üksuse ostja kinnitab, saavad autod ülevaatusest konteinerisse liikuda mõne päeva jooksul pärast ehituskuupäeva. Saatke meile oma tühjendussadam ja me tuleme tagasi CIF-numbri ja järgmise saadaoleva purjetamisaknaga.
