Võimsuse poolest
XPeng G6 pakub taga- ja nelikveolist kahe võimsusega versiooni, mille vahel valida. Tagaveoga versioon on varustatud ajamimootoriga, mille maksimaalne võimsus on 218 kilovatti ja maksimaalne pöördemoment on 440 nm. Esitus on piisavalt suurepärane.
Sõidukisüsteemi nelikveolise versiooni terviklik maksimaalne võimsus on 358 kW, tipppöördemoment 660 nm, Performance on täielikult Tesla Model Y Performance standardversioon ja Xiaopeng G6 nelikveoline versioon maksimaalse võimsuse ja tipppöördemomendiga. , mis on veidi suurem kui Model Y P-versioon, peab ütlema, et Xiaopengil on midagi pakkuda.
XPeng G6 parameeter
|
Versioon |
Xiaopeng G6 2023 mudeli 700 nelikvedu suure jõudlusega max |
|
tootjad |
Xpeng |
|
tasemel |
keskmise suurusega maastur |
|
energiatüüp |
puhas elektriline |
|
elektrimootor |
Puhas elektriline 487 hobujõudu |
|
Puhtalt elektriline sõiduulatus (km) Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeerium |
700 |
|
Maksimaalne võimsus (kW) |
358 (487Ps) |
|
Maksimaalne pöördemoment (N·m) |
660 |
|
käigukast |
Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast |
|
Pikkus x laius x kõrgus (mm) |
4753x1920x1650 |
|
Teljevahe (mm) |
2890 |
|
Keha struktuur |
5-uksega 5-istmega maastur |
|
Maksimaalne kiirus (km/h) |
202 |
|
Energiatarve 100 kilomeetri kohta (kWh/100 km) |
14,1 kWh |
|
aku tüüp |
Kolmekordne liitiumaku |
|
Esirehvi suurus |
235/60 R18 |
|
Aktiivne ohutushoiatussüsteem |
sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus
ettepoole kokkupõrke hoiatus |
|
Rajahoidmise abi |
Standard |
|
Liiklusmärkide äratundmine |
Standard |
|
Abistava sõidu tase |
L2 tase |
|
istme materjal |
Ehtne nahk
Nappa nahk |
|
Juhtimisabi operatsioonisüsteem |
XNGP |
|
Lidarite arv (ühikud) |
2 |
|
lidari kaubamärk |
RoboSense Ambur |
|
Kõlarite arv (ühikud) |
18 |
|
Võtmehoidja tüüp |
nutikas kaugjuhtimisvõti
mobiiltelefoni bluetooth võti |
Välimuse aspekt
"Teaduse ja tehnoloogia voolavuse esteetika" disainikontseptsiooni kohaselt ei erine Xiaopeng G6 oma kuju poolest palju teistest selle perekonna toodetest. Ümar kehakuju koos suletud esikülje paigutusega annab hea teaduse ja tehnika tunnetuse. Valgusallika disaini osas on Xiaopeng G6 endiselt varustatud rõngastulede rihma ja jagatud esitulede komplektiga, kuid päevatuled kasutavad segmenteeritud töötlust, efekt on ainulaadsem ning ka lähi- ja kaugvalgusala allosas. toetab valikulist laserradari moodulit, et pakkuda kõrgema järgu sõiduabi funktsioone.
Xpeng G6 pikkus, laius ja kõrgus on 4753/1920/1650 mm ning teljevahe ulatub 2890 mm-ni, ümbermõõdu andmed on tegelikult sarnased Tesla Model Y omaga, kuid Xpengi eelmiste toodete ruumivõime järgi peaks tagaiste olema rohkem. ruumikas ja mugav kui mudel Y.
Sisemine aspekt
Xpeng G6 interjöör ei kopeeri perekonna teiste toodete disainilahendust, vaid võtab üle sisutihedama teadusliku ja tehnoloogilise salongidisaini ning keskkonsool on kaetud 1496-tollise keskmise juhtekraaniga ja teeb seda ei hülga armatuurlauda visuaalse lihtsuse nimel, vaid on juhi mugavuse tagamiseks siiski varustatud 102-tollise LCD-näidikupaneeliga
Intelligentsuse osas integreerib XPENG G6-ga varustatud Xmart OS 4.{1}} sõidukisüsteem suure hulga sõiduki funktsioone, nii et see võib vähendada nii palju kui võimalik füüsiliste võtmete katvust salongis ja nelja- kogu stseeni toonhäälfunktsioon, toiming ei ole tülikas.
Samal ajal varustatakse Xpeng G6 ka kahe laserradari mooduliga ja teise põlvkonna intelligentse sõiduabisüsteemiga XNGP, mis suudab realiseerida kogu stseeni abil juhitava funktsiooni, mis on uue jõubrändi peamine intelligentne sõidubränd, Millise reisikogemuse toob XNGP meile tulevikus? Võib-olla soovite seda põnevusega oodata.
Kuum tags: xpeng g{0}}x4 kupeemaastur, Hiina xpeng g6 4x4 kupeemaastur
