Hiina kasutatud autode kaubandus on tõusuteel.
Viimastel aastatel on Hiinas olnud aktiivne kasutatud autode kauplemine. Kasutatud autode kauplemismaht Hiinas on kasvanud 18 järjestikust aastat, 2019. aastal 370,000 14,923 miljonini. 2020. aasta epideemiaolukorra tõttu suurenes aga Hiina kasutatud autode müügimaht keeldus esimest korda. Hiina sõiduautoturu teabe föderatsiooni avaldatud statistika kohaselt valmis Hiinas 2020. aastal kokku 14,34 miljonit kasutatud autot, mis on 3,91 protsenti vähem kui aasta varem. 2021. aasta esimesel poolel valmis Hiinas kokku 8,4342 miljonit kasutatud autot, mis on 52,89 protsenti rohkem kui aasta varem; Isegi autotööstuse juunikuu madalal müügihooajal kasvas kasutatud autode kauplemismaht kuuga siiski 4,43 protsenti.
Kasutatud autode ümberpaigutamise piirangute lõdvendamine Hiinas soodustab kasutatud autode turu arengut
Sõidukite migratsiooni piiramine pidurdab ka kasutatud autode tarbimise elujõudu. 2018. aastal nõuti valitsuse tööaruandes selgelt kasutatud autode ümberpaigutamise piiramise poliitika täielikku tühistamist, mida hiljem mitmetes dokumentides korrati. Erinevad piirkonnad on järjest reageerinud ning järk-järgult on välja kujunenud riiklik ühtne kasutatud autode turg.
2020. aasta alguses oli pühade ja epideemia kahekordse mõju tõttu kasutatud autode üleandmise määr veebruaris madalaim, vaid 14.86 protsenti . Seoses epideemiate ennetamise ja tõrje paranemisega ning tootmise jätkamise pideva edendamisega on piirkondadevaheline ringlus alates teisest kvartalist näidanud aeglast kasvutendentsi. Juuli-detsember on olnud kuus kuud järjest parem kui 2019. aasta sama periood. Detsembris oli kasutatud autode ülekandemäär 28,88 protsenti, mis on aasta uus tipp. Ülekandekiirus kasvas 2019. aasta sama perioodiga võrreldes 3,77 protsendipunkti. 2020. aastal oli Hiinasse üle antud kasutatud autode koguarv 3,938 miljonit, mis moodustab 27,46 protsenti, mis on 0,41 protsendipunkti võrra vähem kui aasta sama perioodiga. 2019.
Kasutatud autode rahaline hõlvamine Hiinas on madalam kui Ameerika Ühendriikides, peegeldades Hiina suurt kasvuruumi
Tarbimise suurendamise kontekstis kasvavad kasutatud autode tehingud suure kiirusega ning ka kasutatud autode finantseerimine hakkab lendama. Võrreldes kasutatud autode rahalist hõlvamise määra (laenutellimused / autode kogumüük) Hiina ja USA vahel 2019. aastal, on näha, et kasutatud autode rahaline hõlvamise määr Hiinas on tunduvalt madalam kui aastal 2019. arenenud riigid. Hiinas on leviku määr vaid 29 protsenti, samas kui Ameerika Ühendriikides oli see 2015. aastal 54 protsenti.
Märkus. Kasutatud autode rahaline hõlvamine=laenutellimuste arv / kasutatud autode müük kokku
Hiina kasutatud autode finantseerimine on hakanud jõudma standardiseeritud arengu faasi. Tulevikku vaadates on Hiina majanduse uue "topeltringluse" mudeli ja "neljateistkümnenda viie aasta plaani" arendamise uute nõuete kohaselt autode ringlussevõtul, mille tuumaks on kasutatud autod, oluline strateegiline tähtsus. majanduskasvu stabiliseerimiseks ja sisenõudluse suurendamiseks. Seetõttu mainitakse 2021. aasta Hiina kasutatud autode finantseerimise ja ökoloogia aruandes, et 2020. aastal ulatub Hiina kasutatud autode rahaline hõlvamise määr umbes 30 protsendini ja 2025. aastal peaks see ulatuma umbes 48 protsendini. Analüütik Frosti sõnul
&Sullivan ennustas, et koos kasutatud autode tarbimise osakaalu suurenemisega autode kogutarbimises on hinnanguliselt 2030. aastaks Hiina kasutatud autode autode finantsturu ulatus 704,3 miljardi jüaanini.
Hiina kasutatud autode turul on hea arenguväljavaade, mis meelitab ligi mängijaid kõigilt elualadelt
Kuna kasutatud autode kauplemismaht Hiinas on aasta-aastalt kasvanud, on Hiina kasutatud autode finantsturul avalike tarbijate pideva suure entusiasmi ja soodsa poliitika kahesuunalise edendamise all tohutu kujutlusvõime. , mis toob kaasa suure hulga mängijate sissevoolu. Kasutatud autode finantsturu mängijad jagunevad täna peamiselt viide kategooriasse: pangandusasutused, mida esindavad Ping An Bank ja Industrial and Commercial Bank of China; General Motors Finance'i ja BMW Finance'i esindatud originaalseadmete tootjate finantsettevõtted; Krediidigarantii ettevõtted, mida esindab Zhejiang Anxin; Finantsliisingufirmad, mida esindavad Xianfeng Taimeng, Jianyuan Capital ja Fengbang Leasing; Interneti-autode kauplemisplatvorm, mis põhineb Dasouche, Cangu ja meloniseemne kasutatud autodel.
Lisaks on kasutatud autode finantsturu arenguga tekkinud hulk kasutatud autode testimis- ja hindamisasutusi, mida esindab Car 300.
