Toodete kirjeldus

Avatr 11 intelligentne täiselektriline maastur, tööstusharu tipptasemel taju- ja arvutusvõimalustega, kogu süsteem on varustatud 34 intelligentse sõiduanduriga, sealhulgas 3 pooltahket lidarit, tuvastusulatus kuni 300 kraadi, mida saab taastamiseks täiustada. füüsilise maailma esi- ja külg, jalakäija/sõiduki äkilise möödumise, ristmiku ja teiste sõidukite vahelise mängu stseenis suudab see tuvastada ümbritseva ohtliku keskkonna, parandada oluliselt sõiduohutust ja ennetada probleeme.

4jpg

4-1

Avatr 11 intelligentne sõitev täiselektriline maastur

Versioon	Avatr 11 2024 pika aku kestusega ühe mootoriga versioon 5 istmega	Avatr 11 2024 ülipika akuga ühe mootoriga versioon, 5 istekohaga	Avatr 11 2024 ülipikk aku kestvus ühe mootoriga versioon 4 istet
tootjad	Avatr tehnoloogia	Avatr tehnoloogia	Avatr tehnoloogia
tasemel	Keskmine ja suur maastur	Keskmine ja suur maastur	Keskmine ja suur maastur
energiatüüp	puhas elektriline	puhas elektriline	puhas elektriline
elektrimootor	Puhas elektriline 313 hobujõudu	Puhas elektriline 313 hobujõudu	Puhas elektriline 313 hobujõudu
Puhtalt elektriline sõiduulatus (km) Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeerium	600	705	705
Maksimaalne võimsus (kW)	230 (313 Ps)	230 (313 Ps)	230 (313 Ps)
Maksimaalne pöördemoment (N·m)	370	370	370
käigukast	Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast	Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast	Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast
Pikkus x laius x kõrgus (mm)	4880x1970x1601	4880x1970x1601	4880x1970x1601
Teljevahe (mm)	2975	2975	2975
Keha struktuur	4-uksega 5-istmega maastur	4-uksega 5-istmega maastur	4-uksega 5-istmega maastur
Maksimaalne kiirus (km/h)	200	200	200
Elektrienergia ekvivalent kütusekulu (l/100km)	1.93	2.08	2.08
aku tüüp	Kolmekordne liitiumaku	Kolmekordne liitiumaku	Kolmekordne liitiumaku
Esirehvi suurus	265/45 R21	265/45 R21	265/45 R21
Aktiivne ohutushoiatussüsteem	sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ettepoole kokkupõrke hoiatus Tagurdava sõiduki külje hoiatus DOW avatud ukse hoiatus	sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ettepoole kokkupõrke hoiatus Tagurdava sõiduki külje hoiatus DOW avatud ukse hoiatus	sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ettepoole kokkupõrke hoiatus Tagurdava sõiduki külje hoiatus DOW avatud ukse hoiatus
Abistava sõidu tase	L2 tase	L2 tase	L2 tase
Automaatne parkimine (AUTOHOLD)	Standard	Standard	Standard
Võtmehoidja tüüp	NFC/RFID võti mobiiltelefoni bluetooth võti	NFC/RFID võti mobiiltelefoni bluetooth võti	NFC/RFID võti mobiiltelefoni bluetooth võti
Kõlarite arv (ühikud)	14	14	14

2024. aasta Avatr 11 11 intelligentne sõiduvõime uuendamise sisu

Külgmine takistus materjal kokkupõrge ennetamine (LOCP)

See suudab tõhusalt tuvastada "mittevalge nimekirja" takistusi, nagu drenaažihobused, koonuste read, teeservad, piirded jne, tõhusalt vältida või vähendada kokkupõrkeohtu ning tagada, et igamõõtmelises pildis pole "surnud nurki". igakülgne aktiivse ohutuse stsenaarium. Selle linnasisesed NCA/LCC suudab tuvastada eriradu, nagu tõusu- ja bussirajad ees, planeerida paindlikult reisimarsruute, parandada intelligentse sõidu kohanemisvõimet teedega, parandada oluliselt sõiduohutust ja -intelligentsust ning pakkuda kasutajatele „intelligentse sõidu võrdsuse” kogemust. ".

Nutikas parkimine lahendab parkimisprobleemi

Avita {{0}}, mis on varustatud täielikult uuendatud HUAWEI ADS2.0 intelligentse juhtimissüsteemiga, et aidata kasutajatel hõlpsasti nähtavat parkida. Sõiduk toetub 34 andurile, sealhulgas kolmele lidari andurile, ja suudab vaikselt otsida kõiki enda ümber olevaid parkimiskohti isegi väikesel kiirusel.

Näitusel 2024. aasta Avatr 11 Smart Driving maastur

Avita omanike intelligentse sõidu läbisõit ületas 71 miljonit kilomeetrit, mis võrdub 1771 korda ümber maakera, igakuine intelligentse sõidu läbisõit moodustas ligi 30% ja APA kõned ulatusid parkimisstsenaariumide puhul 6,8 miljonini. Nii kõrge kasutusmäär on kasutaja poolt tehnoloogia äratundmine ja see tõestab, et Avita intelligentne sõit on kasutajate seas armastatud ja suudab pakkuda kasutajatele intelligentsemat reisimisstiili.