Xpeng G{0}} ülipika sõiduulatusega MAX puhtalt elektriline maastur
Esimese mudelina, mis võttis kasutusele SEPA 2.{1}} tõstetehnoloogia arhitektuur, on XPENG G6 täiustatud funktsioonid, nagu XNGP intelligentne autojuhtimine, 800 V Sic ränikarbiidist kõrgepingeplatvorm, ees ja taga integreeritud alumiiniumist survevalu ja CIB aku korpuse integreerimise tehnoloogia. Nende hulgas on standardne intelligentne sõiduabi funktsioon Xiaopeng G6 kõige atraktiivsem esiletõst.
Xpeng G6 755 ülipika sõiduulatusega MAX-maastur, konfiguratsioon on üsna rikkalik, mitte ainult täiustatud teadusliku ja tehnoloogilise konfiguratsiooniga, vaid pakub ka suurt mugavust. Eelkõige väärib märkimist intelligentne sõiduabisüsteem XPILOT, millel on võimalus suurel kiirusel automaatselt sõita, muutes sellega sõitmise ohutumaks ja mugavamaks. Ka võimsuse ja ulatuse osas toimib mudel hästi. Selle nullkiirendus võtab vaid 6,6 sekundit, andes juhile tugeva jõutunde. Lisaks on CLTC sõiduulatus kuni 580 kilomeetrit, mis võimaldab juhtidel nautida pikki sõite ilma laadimisprobleemide pärast muretsemata. Sellel algtasemel pika elueaga Pro versioonil pole mitte ainult rikkalikult tehnoloogiat ja mugavusfunktsioone, vaid see pakub ka kiiret autonoomset sõiduvõimet ning toimib hästi ka võimsuse ja sõiduulatuse osas. See on töökindel ja jõudlusmudel, mis võib tuua juhile uue sõidukogemuse, olgu selleks linnasõit või pikamaasõit.
Xiaopeng G6 konfiguratsioon
| Xpeng G6 | 2023 Mudel 580 Pikaajaline Max | 2023. aasta mudel 755 Ultra Long Range Pro | 2023. aasta mudel 755 ülipika ulatuse maks | 2023 700 nelikveolise jõudlusega versioon Max |
| Tootjad | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| Tase | keskmise suurusega maastur | keskmise suurusega maastur | keskmise suurusega maastur | keskmise suurusega maastur |
| Energia tüüp | puhas elektriline | puhas elektriline | puhas elektriline | puhas elektriline |
| Aeg turule tulla | juuni-23 | juuni-23 | juuni-23 | juuni-23 |
| Elektrimootor | Puhas elektriline/296 hobujõudu | Puhas elektriline/296 hobujõudu | Puhas elektriline/296 hobujõudu | Puhas elektriline/487 hobujõudu |
| Käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast |
| Maksimaalne hobujõud (PS) | - | - | - | - |
| Maksimaalne pöördemoment (N·m) | - | - | - | - |
| Mootori maksimaalne hobujõud (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Mootori koguvõimsus (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Mootori kogupöördemoment (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| CLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Aku laadimisaeg | Kiirlaadimine: 0,33 tundi / aeglane laadimine: määratakse kindlaks | Kiirlaadimine: 0,33 tundi / aeglane laadimine: määratakse kindlaks | Kiirlaadimine: 0,33 tundi / aeglane laadimine: määratakse kindlaks | Kiirlaadimine: 0,33 tundi / aeglane laadimine: määratakse kindlaks |
| Kiirlaadimisvõimsus (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Energiatarve 100 kilomeetri kohta (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| kehatüüp | 5-uksega 5-istmega maastur | 5-uksega 5-istmega maastur | 5-uksega 5-istmega maastur | 5-uksega 5-istmega maastur |
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Teljevahe (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Ametlik 0-100 km/h kiirendus (s) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Sõiduki garantii | - | - | - | - |
| keha | ||||
| kehatüüp | Maastur | Maastur | Maastur | Maastur |
| Pikkus (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Laius (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| kõrgus (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Teljevahe (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Esiraam (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Tagumine roomik (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Sõiduki kaal (kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Ukse avamise meetod | külgmine hingedega uks | külgmine hingedega uks | külgmine hingedega uks | külgmine hingedega uks |
| Uste arv (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Istmete arv (tk) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kütusepaagi maht (L) | - | - | - | - |
| Pagasiruumi maht (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Pagasiruumi maksimaalne maht (L) | 1374 (istuge maha) | 1374 (istuge maha) | 1374 (istuge maha) | 1374 (istuge maha) |
| Tõmbekoefitsient (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Mootor/aku | ||||
| mootori tüüp | Sünkroonne püsimagnet | Sünkroonne püsimagnet | Sünkroonne püsimagnet | Eesmine induktsioon asünkroonne tagumine püsimagnet sünkroonne |
| Mootori maksimaalne hobujõud (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Mootori koguvõimsus (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Mootori kogupöördemoment (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | - | - | - | 140 |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (N m) | - | - | - | 220 |
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (N m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| sõidurežiim | puhas elektriline | puhas elektriline | puhas elektriline | puhas elektriline |
| Ajamimootorite arv | ühe mootoriga | ühe mootoriga | ühe mootoriga | kahekordne mootor |
| Mootori paigutus | tagumine | tagumine | tagumine | ees + taga |
| CLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| aku tüüp | Liitium raudfosfaat aku | Kolmekordne liitiumaku | Kolmekordne liitiumaku | Kolmekordne liitiumaku |
| Aku mark | Hiina innovatiivne lennundus | Hiina innovatiivne lennundus | Hiina innovatiivne lennundus | Hiina innovatiivne lennundus |
| aku jahutamise meetod | vedelikjahutus | vedelikjahutus | vedelikjahutus | vedelikjahutus |
| aku vahetus | ei toeta | ei toeta | ei toeta | ei toeta |
| Aku mahutavus (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Aku energiatihedus (Wh/kg) | - | - | - | - |
| Ametlik energiatarve 100 kilomeetri kohta (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Aku garantiiaeg | - | - | - | - |
| aku laadimisaeg | Kiirlaadimine: 0,33 tundi / aeglane laadimine: määratakse kindlaks | Kiirlaadimine: 0,33 tundi / aeglane laadimine: määratakse kindlaks | Kiirlaadimine: 0,33 tundi / aeglane laadimine: määratakse kindlaks | Kiirlaadimine: 0,33 tundi / aeglane laadimine: määratakse kindlaks |
| Kiire laadimise võimsus (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| käigukast | ||||
| Lühend | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast |
| Käikude arv | 1 | 1 | 1 | 1 |
| käigukasti tüüp | fikseeritud ülekandearv | fikseeritud ülekandearv | fikseeritud ülekandearv | fikseeritud ülekandearv |
| šassii juhtimine | ||||
| sõidurežiim | tagumine ajam | tagumine ajam | tagumine ajam | Kahe mootoriga nelikvedu |
| Esivedrustuse tüüp | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus |
| tagumise vedrustuse tüüp | Viie lüliga sõltumatu vedrustus | Viie lüliga sõltumatu vedrustus | Viie lüliga sõltumatu vedrustus | Viie lüliga sõltumatu vedrustus |
| Roolivõimendi tüüp | elektriline abi | elektriline abi | elektriline abi | elektriline abi |
| Keha struktuur | kandevõime | kandevõime | kandevõime | kandevõime |
| ratta pidur | ||||
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas |
| tagumise piduri tüüp | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas |
| Seisupiduri tüüp | elektrooniline parkimine | elektrooniline parkimine | elektrooniline parkimine | elektrooniline parkimine |
| Esirehvi spetsifikatsioon | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| tagarehvi spetsifikatsioon | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Xiaopeng G6 välimusega ekraan

Xiaopeng G6 siseekraan

Kuum tags: xpeng g{0}} ülipika sõidumaa max maastur, Hiina xpeng g6 755 ultra long range max maastur
