(1) Alajaam peab olema varustatud turvasiinide, hoiatussiltide, ohutustulede ja häirekelladega.
(2) Hoiatussilt «Stopp, kõrgepingeoht» tuleb riputada kõrgepingejaotusruumi ja traforuumi uksest väljapoole või alajaama ohutussambale. Hoiatustahvli silt peab olema suunatud aia välisküljele.
(3) Kõrgepinge elektrijaotusseadmel peavad olema selged kasutusjuhised. Seadme maanduspunktil peavad olema nähtavad märgid.
(4) Ruumis peab olema silt "ohutu läbipääs" või "avariiväljapääs".
Lisaks peab alajaama- ja jaotusseadmete paigutus hõlbustama paigaldamist, kasutamist, käsitsemist, hooldust, katsetamist ja jälgimist. Kõrge- ja madalpinge jaotusruumis, traforuumis, kondensaatoriruumis ja juhtimisruumis ei tohi läbida ebaolulisi torusid ja liine. Muidugi, isegi kui laadimisjaama tehniline kitsaskoht on hästi lahendatud, võib laadimisjaama ehitamisel siiski esineda probleeme, näiteks koha valiku raskusi. Uued energiasõidukid peaksid esmalt keskenduma linnadele, kuid hõivatud IX piirkonnas napib sageli maad ja maa hind on kõrge. Sellega seoses peab valitsus seadma esikohale laadimisseadmete rajamist edendavad poliitikad. Elektriettevõtete elektrisõidukite laadimisjaamade arendamisel ja käitamisel on omad eelised. Elektrienergia ettevõtetele on uus äri müüa elektrienergiat otse sõidukitele. Loodetakse, et elektrienergia ettevõtted saavad ümber kujundada.
